Türk Hava Yolları (THY), Atatürk Havalimanı’ndaki (AHL) ezici üstünlüğünü, İGA’da da devam ettiriyor.
THY’nin IST’teki pazar payı ağırlığını daha iyi anlayabilmek amacıyla, 2019 ve 2023’ün ilk üç ayının (Ocak – Mart) koltuk kapasitesi seviyelerini kıyasladım.
Ortaya dramatik bir sonuç çıktı.
THY, iç hatlarda %98,3 gibi son derece yüksek bir pazar payına sahip.
AHL zamanında %87,5 olan bu oran, Onur ve Atlas’ın iflas etmesi sebebiyle tamamen THY lehine değişmiş.
IST’te THY dışında sadece Pegasus’un İzmir’e yaptığı bir kaç iç hat seferi bulunuyor, o kadar. Zaten Pegasus bile IST’teki kapasitesini yarı yarıya azaltmış.
Bu arada, kıyasladığım dönemde IST’in iç hat koltuk arzının %13 oranında gerilediğini de ekleyeyim. THY hemen hemen sabit kalırken, sektörden çıkan havayollarının yeri doldurulmamış.
IST’in dış hat kapasite paylaşımı ise nispeten dengesini korumuş.
THY’nin pazar payı, %78’den %77’ye gerilerken, tamamı yabancı olan diğer havayolları küçük bir artışla %23’e ulaşmış.
Bunda IST’e son aylarda art arda sefer başlatan çok sayıda yabancı havayolunun etkisi var tabii ki.
Ama buna rağmen çok düşük bir değişim yaşanması, THY’nin geçtiğimiz haftalarda duyurduğu filo büyüme planlarının gerçekleşmesi halinde, önümüzdeki dönemde pazar payının ne yönde seyredeceğini gösteriyor.