Avrupa’ya Uçamayan Pakistan Havayolları, Yolcularını İstanbul Üzerinden Taşıyacak

Pakistan International Airlines (PIA), geçen hafta İstanbul uçuşlarına başladı.

Boeing 777 tipi uçaklarla icra edilen uçuşlar haftanın dört günü İslamabad – İstanbul (PK705), iki günüyse Lahor – İstanbul (PK707) şeklinde planlandı.

Önümüzdeki haftalarda Karaçi – İstanbul seferleri de hizmete girecek.

Bununla birlikte, PIA’nın İstanbul uçuşlarındaki asıl hedefi, Avrupa ve Amerika pazarları.

PIA ile THY arasında imzalanan codeshare anlaşması sayesinde, Pakistanlı yolcuların İstanbul aktarmalı olarak Avrupa ve Amerika’ya taşınması amaçlanıyor.

Zaten PIA, sosyal medya kanalları üzerinden yaptığı İstanbul uçuşları tanıtımlarında bunu öne çıkarıyor.

Neden Kendisi Uçmuyor?

“Peki, PIA neden Avrupa’ya kendisi direkt sefer yapmıyor?” diye soracak olabilirsiniz.

Bu sorunun cevabı, 22 Mayıs 2020 tarihinde Karaçi’de yaşanan uçak kazasında saklı.

PIA’ya ait Airbus A320 tipi bir uçak inişte düşmüş, kazada toplam 98 kişi hayatını kaybetmişti.

Asıl kıyametse bundan sonra kopmuştu.

Açılan soruşturmada, PIA pilotlarının sertifikalarıyla ilgili çok ciddi usulsüzlüklere rastlanmış; bunun üzerine PIA bünyesindeki 426 pilottan 150 adedinin lisansları askıya alınmıştı.

İş bununla da kalmamış, 30 Haziran 2020 tarihinde Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Kurumu (EASA), PIA’ya uçuş yasağı getirmişti.

Bunu 9 Temmuz’da FAA’in (ABD) yasağı takip etmişti.

Yani bir başka deyişle, PIA, söz konusu yasak sebebiyle neredeyse iki buçuk senedir Avrupa ve ABD’ye uçamıyor.

Pakistanlı yetkililer ile EASA arasında, yasağın kaldırılmasına yönelik yapılan görüşmelerde henüz bir sonuca varılamadı.

Londra Heathrow’da Slot Takası

Uçuş yapamadığı için Londra Heathrow Havalimanı’ndaki çok değerli slot haklarını kaybetmekle karşı karşıya kalan PIA, bunun için geçici bir çözüm bulmuştu.

PIA, Heathrow’daki slotlarını en azından bu kış tarifesi boyunca THY ve Kuwait Airways’e devretmişti.

Bakalım PIA’nın Avrupa’ya uçuş yasağı ne zaman kalkacak ve bu bekleyiş boyunca, İstanbul aktarması şirketin derdine bir derman olacak mı?

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

error: Content is protected !!