Yapımı halen devam eden Singapur Changi Havalimanı – Terminal 5 (T5) binasının tasarımı, Covid-19 salgınından alınan dersler doğrultusunda değiştirildi.
Salgın döneminde çalışmalara ara verilen proje, geçtiğimiz günlerde yeniden başlatılmıştı.
Yaklaşık iki senelik ara boyunca ilgili kurum ve kuruluşlar projeyi baştan sona ele aldı.
Bunun sonucunda, T5’in tasarımı çok daha modüler hâle getirildi.
Böylece bir salgın durumunda terminal binası çok daha küçük parçalar halinde faaliyetine devam edebilecek.
Ayrıca gerektiği durumlarda test alanı ve yolcu karantina bölgelerine dönüştürülecek noktalar da daha şimdiden belirlendi.
Yine muhtemel bir salgında devreye sokulmak üzere, güçlendirilmiş havalandırma sistemleri projeye dahil edildi.
T5 tasarımının dikkat çeken bir diğer yanı, binanın çatısına yerleştirilen güneş enerjisi panelleri.
Çatının tamamı panellerle kaplanarak, elektrik enerjisi üretiminde çok önemli bir kazanım elde edilmesi planlanıyor.
Yapılan son güncellemelere göre, Terminal 5 inşaatının iki – üç sene içerisinde başlaması ve 2030’lu yılların ortalarına hazır olması planlanıyor.
Normal şartlarda yeni terminalin 2030 yılında bitirilmesi hedefleniyordu.
Mevcut görünüme göre bu tarihin en azından 4 – 5 yıl ötelendiğini söylemek mümkün.
50 milyon yolcu kapasiteli Terminal 5 ile birlikte Changi Havalimanı’nın yolcu kapasitesi 140 milyona yükselecek.
Yaklaşık 10 km² büyüklüğünde bir alanı kapsayan genişleme projesi çerçevesinde üçüncü bir pist de inşa edilecek.
Ayrıca uzun vadede ihtiyaç duyulması halinde, Terminal 5’in olduğu bölgeye uydu terminaller ilave edilecek.