KomÅŸu devletler tarafından Katar’a yaklaşık üç buçuk senedir uygulanmakta olan abluka nihayet kaldırılıyor.
Körfez Arap Ãœlkeleri Ä°ÅŸbirliÄŸi Konseyi’nde gerçekleÅŸtirilen müzakereler sonucunda, başını Suudi Arabistan’ın çektiÄŸi grup, Katar’la diplomatik iliÅŸkilerin yeniden kurulması yönünde görüş birliÄŸine vardı.
Zirvede kabul edilen ve Katar tarafından da imzalanan Ula Bildirisi’nde, Katar’a yönelik ambargoların kaldırılmasının yanı sıra bölge ülkeleri arasında birçok alanda iÅŸ birliÄŸinin ilerletilmesine vurgu yapıldı.
ABD ve Kuveyt, taraflar arasında ara bulucu rolünü üstlendi. BilindiÄŸi üzere, ABD’nin bölgedeki en büyük askerî üssü Katar’da bulunuyor.
Bu geliÅŸmenin sivil havacılık sektörüne en önemli yansıması ise Katar’a uygulanan hava sahası kısıtlamasının kaldırılması olacak.
Hatırlamak gerekirse; 5 Haziran 2017 tarihinde Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Mısır ve Bahreyn, Katar’la olan diplomatik ilişkilerini kestiklerini bildirmişti.
Bu sansasyonel gelişme bununla da kalmamış, söz konusu devletlere ait havayolu şirketlerinin Katar’ın başkenti Doha’ya yapılan uçuşları da 6 Haziran 2017 tarihinden itibaren durdurulmuştu.
Daha da ötesi, bu devletler, 5 Haziran’ı 6 Haziran’a bağlayan gece yarısından (UTC saati ile) itibaren hava sahalarını Katar’a kapatmıştı.
Basra Körfezi’ndeki hava sahasının devletler arasındaki paylaşımı
Neticede, Körfez’in üç parlak havayolu şirketi, Emirates, Etihad ve Qatar Airways, kendilerini bir anda son derece gergin bir uluslararası ilişkiler gündeminin tam ortasında buluvermişti.
Bu karar sebebiyle, Qatar Airways hem ilgili ülkelerdeki çok ciddi pazar kaybına uğramış hem de şirketin batıya doğru yapılan uçuşlarında yolculuk süresi hissedilir derecede uzamıştı.
Katar ve ona abluka uygulayan ülkeler arasındaki uçuşlar (Havayolu bazında)
Dolayısıyla özellikle Qatar Airways bu gelişmeden büyük zarar etmişti.
Günlük bazda Qatar Airways’in Birleşik Arap Emirlikleri’ne 25, Suudî Arabistan’a 20, Bahreyn’e 6 ve Mısır’a 5 olmak üzere toplam 56 uçuşu iptal edilmişti.
O tarih itibarıyla Suudi Arabistan aynı zamanda, yolcu sayısı bakımından Qatar Airways’in en büyük pazarı konumunda bulunuyordu.
Abluka sebebiyle, Qatar Airways’in 2017 yılında arz ettiÄŸi toplam kapasitenin %19’u bir anda buhar olup uçmuÅŸtu.
Tüm havayollarını hesaba kattığımızda ise 20 hattın ve haftalık 1.400 civarında uçuÅŸun etkilendiÄŸini söyleyebiliriz. (Bunun %60’ı Qatar Airways’e aitti)
Ä°srail, Dahil Olur mu?
Tabii bu noktada akla, Orta DoÄŸu’da esen barış rüzgârlarının son aylardaki sansasyonel ülkesi Ä°srail geliyor.
Ä°srail geçtiÄŸimiz altı ay içinde yine ABD’nin liderliÄŸinde yürütülen müzakere süreci BirleÅŸik Arap Emirlikleri, Ãœrdün, Bahreyn, Sudan, Fas gibi devletlerle art arda barış anlaÅŸmaları yapmıştı.
Bu anlaşmaların sonuçlarından bir tanesi, Tel Aviv havayolu pazarının dünyayla bağlantısının önemli ölçüde artması olmuştu.
Suudi Arabistan ve/veya Katar’ın da söz konusu barış sürecine dahil olup olmayacağı merak konusu.
Özellikle Katar – Ä°srail arasında imzalanacak bir barış anlaÅŸması, Tel Aviv’e bu defa Qatar Airways ile Doha üzerinden yeni bir baÄŸlantı kanalı açılmasını saÄŸlayabilir.
