THY’nin “Yeniden Başlama” Planı Belli Oldu

Türk Hava Yolları (THY), Coronavirus salgını sebebiyle 3 Nisan 2020 tarihinde tüm iç hat, 14 Nisan 2020 tarihinde ise tüm dış hat tarifeli yolcu seferlerini durdurmuştu.

Aradan geçen sürede, uçuşların başlangıç tarihi bir kaç kez ertelenmişti.

Son anda bir değişiklik olmazsa, bu kez THY’nin uçuşlarının 28 Mayıs günü iç hatlarda yeniden başlaması planlanıyor.

İç hatların hemen ardından, Haziran ayında da dış hat seferleri yapılmaya başlanacak.

Basına yansıyan bilgilere göre, THY’nin önümüzdeki dört aylık (Haziran-Eylül) uçuş tarifesi belli oldu.

THY iç hatlarda tüm noktalara uçmayı planlıyor.

Gelgelelim, uçuş sayısının, kriz öncesi normal dönemin ancak %60’ına ulaşacağı belirtiliyor.

Öte yandan, dış hatlarda yumuşak bir başlangıç hedeflenmiş.

THY, Haziran ayında dış hatlarda haftalık sadece 75 frekansla, 19 ülkede 22 noktaya uçmayı planlıyor.

Bir başka deyişle, THY’nin dış hat günlük sefer sayısı (gidiş+geliş) 21 olacak.

Haziran ayının tarifesindeki dış hat noktaları şu şekilde:

Kanada-Toronto, Kazakistan-Almatı, Afganistan-Kabil, Japonya-Tokyo Haneda, Çin-Şanghay, Güney Kore-Seul, Singapur, Danimarka-Kopenhag, İsveç-Stockholm, Norveç-Oslo, Almanya’da Frankfurt, Berlin, Düsseldorf ve Münih, Avusturya-Viyana, Hollanda-Amsterdam, Belçika-Brüksel, Beyaz Rusya-Minsk, Gürcistan-Tiflis, Kuveyt, İsrail-Tel Aviv, Lübnan-Beyrut.

THY, Temmuz’dan itibaren uçtuğu nokta sayısını ve uçuş sıklığını hızla artıracak.

Temmuz ayında 74 ülkede 103 noktaya 572 frekansla uçuş yapılırken, Eylül’de bu sayılar sırasıyla 99, 166 ve 989 olacak.

Normal dönemde THY, 50 tanesi iç hat ve 266’sı dış hat olmak üzere, dünya genelinde 126 ülkede, toplam 316 noktaya sefer düzenliyordu.

Yani Eylül ayı geldiğinde, THY’nin uçuş ağında yer alan 100 kadar dış hat noktasına uçuşlar henüz başlamamış olacak.

Ancak günümüz itibarıyla bunun sadece bir planlamadan ibaret olduğunu ve içinden geçtiğimiz bu olağan üstü dönemde gerçek pazar şartlarının, önümüzdeki aylardaki yolcu talebi çerçevesinde şekilleneceğini unutmamak gerekiyor.

Planlanan uçuşlar, gelecek talebe göre olumlu ya da olumsuz yönde mutlaka güncellenecektir.

Bu arada, THY’nin konuyla ilgili henüz resmî bir açıklama gelmediğinden, uçuş operasyonunun ayrıntıları hakkında bir bilgimiz bulunmuyor.

Uçuşların başlangıç noktası olarak sadece İGA Havalimanı mı kullanılacak; yoksa İstanbul Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboğa havalimanları daha önceden olduğu gibi AnadoluJet uçuşlarına açılacak mı, bilmiyoruz.

Ayrıca ağırlıklı olarak hangi tipteki uçakların kullanılacağı ve yolcuların uçak içindeki oturma düzeninde sosyal mesafe kurallarına uyulup uyulmayacağı da henüz belli değil.

Bunları öğrenmek için sanırım, bu ayın sonunda uçuşların başlamasını beklememiz gerekecek.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.