Uçak Tiplerine Göre Gürültü Seviyeleri

Geçtiğimiz Nisan ayında İstanbul Yeni Havalimanı hizmete girdiğinde, Yeşilköy, Florya, Sefaköy, Halkalı gibi semtlerde oturanlar sevinirken, Beylikdüzü, Avcılar, Ispartakule, Arnavutköy, Bolluca gibi bölgelerde yaşayanlar ise kara kara düşünmeye başladı.

Yeni havalimanının açılışı sonrası değişen rotalar, bazı semtleri uçak gürültüsünden kurtarırken, bazılarını ise bu çok farklı olguyla karşı karşıya bıraktı.

Istanbul Atatürk Havalimanı – Gürültü Haritası

Bununla birlikte yıllar içerisinde hem motor teknolojilerinde hem de uçakların aerodinamik yapılarında elde edilen ilerlemeler, gürültü seviyesinde ciddi bir düşüşü beraberinde getirdi.

Eurocontrol tarafından hazırlanan bir grafikte bu gelişimi açıkça görmek mümkün.

Grafikte sonuçlar, Effective perceived noise in decibels (EPNdB) ölçü birimine göre hazırlanmış.

Buna göre; artık göklerde çok az sayıda kalan Boeing 727 ve Boeing 747-200 gibi uçakların gürültü seviyesi 100 desibel’in üstündeydi.

Dünyanın dört bir yanında halihazırda çok yaygın bir biçimde kullanılan Airbus A320 ve Boeing 737-800 tipi uçakların gürültü seviyesi ise 93-94 desibel civarında.

Günümüzde en modern yolcu uçağı olma özelliğini taşıyan Airbus A350, Boeing 787, Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX tipi uçaklarda gürültü seviyesinin 90 desibel civarına kadar çekilmesi mümkün olmuş.

Hatta A320neo’da 90 desibel’in de altına inilmiş.

Zamanla yeni nesil uçakların sayısı çoğaldıkça, havalimanlarının iniş-kalkış rotaları üzerinde yaşayanların maruz kaldığı gürültü kirliliği nispeten azalacak gibi görünüyor.

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.