Adeta bir yılan hikâyesine dönen Londra Heathrow Havalimanı genişleme projesinin master planı kamuoyu ile paylaşıldı.
Plana göre, 2026 yılı sonuna kadar havalimanının üçüncü pisti tamamlanarak hizmete girecek.
Yeni terminal binalarının inşasının da söz konusu olduğu genişleme projesinin tamamen biteceği yıl ise 2050.
M25 otoyolunun yeni pistin altından geçirilmesi, bölgedeki bazı nehirlerin yatağının ve karayollarının güzergâhının değiştirilmesi ve 750’den fazla evin yıkılacak olması, yeni master planın Heathrow çevresine ilişkin en kökten etkileri olarak göze çarpıyor.
Master plan, 13 Eylül 2019 tarihine kadar askıda kalacak.
Bu süre zarfında, konuyla ilgili fikir ve yorumları olanlar resmî başvuruda bulunabilecek.
Bir başka deyişle, yaklaşık üç aylık bir istişare sürecinden geçilecek.
Böylece özellikle gürültü ve kirlilik açısından yıllarca tartışılan ve karşı çıkılan bu proje için kamuoyunun ortak bir zeminde buluşması sağlanacak.
Pistin inşaatının 2022 yılında başlatılması hedefleniyor.
Üçüncü pistin ilave edilmesiyle birlikte Londra Heathrow Havalimanı’nın uçuş kapasitesi neredeyse %60 oranında oranında artacak.
Bir başka deyişle, Heathrow’da gerçekleştirilen yıllık toplam uçuş (iniş/kalkış) sayısı, 476.000’den 756.000’e yükselecek.
Bu sayede, günümüzde yılda yaklaşık 80 milyon yolcuya ev sahipliği yapan Heathrow’un kapasitesi 140 milyon yolcuya ulaşacak.
Havalimanının üzerine kurulu bulunduğu alan ise 11,5 km²’den, 18 km²’ye çıkacak.
Heathrow böylelikle, küresel havacılık pazarındaki rekabetçi yapısını gelecek onyıllara taşıyabilecek.
Heathrow Genişleme Projesinin Kilometre Taşları
İlk anda kulağa pek gerçekmiş gibi gelmiyor ama Londra Heathrow Havalimanı’nın genişletilme projesinin geçmişi neredeyse 30 sene öncesine dayanıyor.
1990: Yapılan bir pist kapasitesi analizi sonucunda, Heathrow’un genişletilmesinin büyük fayda sağlayacağı ortaya kondu.
2003: Havayolu taşımacılığının geleceğine ilişkin dönemin hükûmeti tarafından yapılan bir çalışmada, Heathrow’a üçüncü bir pist yapılması tavsiye edildi.
2007: Heathrow genişleme projesi resmen yayımlandı.
2010: İngiltere parlamentosundaki muhafazakârlar ve liberal demokratlardan oluşan bir grup, genişleme projesini iptal etti.
2015: Sonraki yıllarda kurulan bir havalimanı komisyonu, üçüncü pistin inşasını yeniden tavsiye etti.
2018: İngiltere parlamentosu genişleme projesini onayladı.
2019: Master plan kamuoyu ile paylaşıldı ve üç aylık istişare süreci başladı.