Havalimanlarının Çevresindeki Yapılaşma

Geçen hafta, İstanbul Samandıra’dan gelen helikopter kazası haberiyle başladı.

UH-1H tipi helikopterde 4 askerimiz, acil iniş yapmaya çalışırken şehit oldu.

Helikopter, çatıya çarparak düştü. Kara havacılarımızdan dördü şehit, biri de ağır yaralanırken, çok daha büyüyebilecek facia ‘ucuz’ atlatıldı.

UH-1H helikopterinin infilak etmesi bölgede yaşayan onlarca kişinin hayatlarını riske atabilirdi…

Emlâk Rantının Tehdidi

Genellikle Avrupa’da veya ABD’de uçak gürültüsü nedeniyle havalimanlarının etrafı şehre göre daha ucuz bölgelerdir. Türkiye’de ise tam tersi bir durum yaşanır.

Bakın Atatürk Havalimanı etrafına…

Ataköy, Yeşilköy, Florya gibi semtler, İstanbul emlâk piyasasının yüksek olduğu noktalarıdır.

Bir kat daha çıkabilmek, biraz daha fazla bina derken bir gün bakarsınız o yapılan pistlerin karşısına set gibi dizilir.

Müteahhit haklıdır, der ki “Belediye ruhsat verdi”.

Ama o pist kısıtlamaya girer. Veya bir arıza yaşayan uçak veya helikopter, piste yetişmeye çalışırken önüne binalar çıkar.

Yutulan Meydanlar

İstanbul’da 1. Ordu 4. Hava Alayı’nın merkezi olan Samandıra çok önemli bir örnektir.

Son 20-25 yılda okul bahçesine düşen Dornier Do28, caddeye ‘mecburi iniş yapan’ Cessna 182 ile birlikte, düşen UH-1H helikopteri üçüncü olaydır.

Bursa merkezdeki Yunuseli Meydanı keza binalar tarafından çevrelenmiş, bugün sadece sportif havacılığa hizmet verir halde kalmıştır.

Yarın öbür gün müteahhitler ‘orası kapansın’ diyerek dikecekleri yeni binaların hayalini kurmaktadır.

Eskişehir’in büyüme yönünün 1. Ana Jet Üs Komutanlığı tarafına olması, içinde üssün yanı sıra Hava İkmal Bakım Merkezi gibi çok önemli bir askeri bakım tesisleri olan meydan için ‘Askeriye buradan kalksın’ denmektedir.

Adana Havalimanı yaklaşmasında inşa edilen Emniyet Müdürlüğü binası ise uzun süren çalışmalar sonrasında tıraşlanabilmektedir.

Mersin’deki meydan veya Samsun’un eski havalimanı binalar tarafından yutulmuştur.

Herkes Elini Taşın Altına Koymalı

Ulaştırma Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, tüm havacılık birimleri ile Genel Kurmay Başkanlığı’nın belediyelerle, valiliklerle artık bu işe ‘dur’ diyebilmenin zamanı çoktan gelmiş geçmektedir.

Bu yapılmazsa, ülkemizin havacılığına, savunmasına önemli katkıları olan meydanlar kaybedilecektir.

Daha da kötüsü bu kazaların sonuçları çok daha ağır olacaktır…

Artık elleri taşın altına koyma zamanıdır…

Tolga Ozbek

25 yıldır profesyonel havacılık gazetecisi olan Tolga Özbek, kendi adıyla kurduğu tolgaozbek.com sitesinin yanı sıra Flight Global'de haberler yazıyor. Özbek aynı zamanda, Ticari Pilot ve Çok Motor lisanslarına sahip.

error: Content is protected !!