Frankfurt Havalimanı’nın Genişleme Projesi Hızlanıyor

Frankfurt Havalimanı’nın yolcu kapasitesini artırmayı amaçlayan genişleme projesine onay çıktı.

Havalimanının işletmecisi Fraport, kent belediyesinden aldığı onay çerçevesinde, yapımı halen devam eden Terminal 3 projesine paralel olarak, ayrı bir iskele (pier) binası inşa edilecek.

2021 yılında hizmete gireceği belirtilen ve Pier G olarak adlandırılan ilave iskele normal şartlar altında, Terminal 3’ün hizmete gireceği 2023 yılından sonra yapılacaktı.

Frankfurt Airport_FRA_Terminal 3_Oct 2015

Frankfurt Havalimanı – Terminal 3

Ancak Frankfurt Havalimanı’ndaki yolcu sayısının istikrarlı bir biçimde artması ve buna bağlı olarak Terminal 1 ve 2’de yaşanan yoğunluk, Pier G projesinin öne çekilmesini mecbur kıldı.

Terminal 3’ten daha önce hizmete girecek olması sebebiyle ilk aşamada tamamen bağımsız bir yolcu terminali gibi planlanacak Pier G, 2023 yılından sonra Terminal 3’e entegre edilecek.

Bu sayede, daha Terminal 3 açılmadan, yaklaşık 5 milyon yolcu/yıl kadar bir kapasite sağlanmış olacak.

Pier G inşaatının 2019 yılı başlarında ihale edilmesi bekleniyor.

Yılda 64 mliyondan fazla yolcuya ev sahipliği yapan Frankfurt Havalimanı, bu bakımdan dünyanın en işlek 14. meydanı konumunda bulunuyor.

Frankfurt Havalimanı – Terminal 3

Frankfurt Havalimanı’nda inşa edilmekte olan yeni terminal binasının (Terminal 3) temeli, 5 Ekim 2015 tarihinde atılmıştı.

2023 yılında hizmete açılması planlanan terminalin, yaklaşık 3 milyar Euro’ya mâl olması bekleniyor.

Terminal 3 hizmete girdiğinde yıllık 25 milyon yolcu kapasitesi sağlayacak ve Frankfurt Havalimanı’nın toplam kapasitesi 89 milyona ulaşacak.

Frankfurt Airport_FRA_Terminal 3

Üçüncü terminal, havalimanının güney bölümünde yer alacak.

Şu anki planlamaya göre yeni terminali, Star Alliance üyesi olmayan havayolu şirketleri kullanacak.

Frankfurt Havalimanı’nın kapasitesinin artırılmasına ilk olarak ilave bir pistin inşasıyla başlandı.

2011 yılı Ekim ayında hizmete giren yeni pistle birlikte, meydanın sahip olduğu 82/saat slot sayısı, ilk aşamada 90’a çıkarıldı. Sonraki yıllarda bu rakam önce 100 slota ulaşacak. Maksimum kapasite ise saatte 126 slot olacak.

2014 yılının Ağustos ayında, üçüncü terminale ilişkin prensip kararı alındı.

Yapılan araştırmaların ve analizlerin ardından ise inşaatla ilgili kesin karar ve izin verildi.

İzni veren Frankfurt kent yönetimi aynı zamanda havalimanı işletmecisi Fraport’un %20’lik bölümüne sahip.

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.