Boeing 787 Dreamliner ailesinin en uzun boylu ve en fazla koltuğa sahip modeli Boeing 787-10, ilk müşterisi olan Singapore Airlines’a teslim edildi.
Singapore Airlines CEO’su Goh Choon Phong’un da katılımıyla Boeing’in North Charleston’daki üretim tesisinde 25 Mart 2018 akşamı düzenlenen törenle birlikte, bu en son teknolojiye sahip uçak ilk sahibinin filosuna resmen dahil oldu.
Törende aynı zamanda Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO’su Kevin McAllister, Civil Aerospace – Rolls-Royce Müşteri Hizmetleri Müdürü Dominic Horwood ve üç bine yakın Boeing çalışanı ile birlikte davet edilen konuklar yer aldı.
Teslimat sırasında Goh; “Mühendislik harikası ve gerçek bir sanat eseri olan bu olağanüstü 787-10 uçağı dünya genelinde teslim alan ilk havayolu şirketi olmak bizim için onur kaynağıdır. Uçuş ağımızı geliştirmemizi ve faaliyetlerimizi güçlendirmemizi sağlayacak bu gelişme, büyüme stratejimiz içerisinde önemli bir unsur olacaktır” dedi ve sözlerini şöyle tamamladı:
“İlk 787-10’u teslim almamız, uzun süreden beri devam eden modern filoya sahip olma taahhüdümüze bağlılığımızı ortaya koymakta ve Boeing ile ortak hikâyemizde yeni bir sayfa açmaktadır.”
Sayın McAllister ise; “Bugün, Boeing’de olan herkes ve küresel tedarik ortaklarımız için büyük bir gündür. İlk 787-10’u, dünyanın en iyi havayolu şirketlerinden biri olan Singapore Airlines’a teslim etmenin heyecanını yaşıyoruz. Aynı zamanda, çok sayıda Dreamliner siparişi vermiş olan Singapore Airlines’ın işbirliği ve güveni bizi onurlandırıyor” dedi.
Singapore Airlines’ın 787-10’ları, en fazla sekiz saat süren seferlerde kullanılacak.
Mayıs 2018 itibarıyla başlayacak seferlerle yeni uçağın ilk olarak Osaka ve Perth hatlarında hizmet vermesi planlandı.
Söz konusu seferlerin başlamasından önce uçak, personel eğitimi için Bangkok ve Kuala Lumpur varış noktalarına giden seçili seferlerde deneme yapılacak.
9V-SCB kuyruk koduna sahip olan Boeing 787-10, Singapore Airlines tarafından ilk olarak Singapur – Osaka Kansai (KIX) hattında kullanılacak.
Haftada 14 kez icra edilen Singapur – Osaka uçuşlarında, 3 Mayıs 2018 tarihinden ititbaren 787-10 tipi uçaklar hizmet vermeye başlayacak.
Singapore Airlines bu hatta halihazırda 30 Business Class + 255 Economy Class olmak üzere, 285 koltuk kapasiteli Airbus A330-300 tipi uçakları kullanıyor.
Boeing 787-10’larda ise 36 Business Class + 301 Economy Class olmak üzere toplam 337 koltuk bulunacak.
Diğer bir deyişle, Osaka hattında uçuş sayısı değiştirilmeksizin %18 oranında kapasite artışı yapılacak.
Business Class’ta 1-2-1 şeklinde bir koltuk yerleşimi ön görülürken, Economy Class 3-3-3 biçiminde bir konfigurasyona sahip olacak.
68 metre uzunluğundaki 787-10; Boeing Dreamliner uçaklarının ileri teknoloji ürünü hafif kompozit malzemeler kullanılarak üretilen en uzun versiyonu.
Singapur – Osaka uçuşu 6 saati biraz geçiyor. Singapore Airlines filosuna katılacak diğer 787-10’ların da yine 6-7 saate kadar olan bölgesel uçuşlarda kullanılacağı belirtiliyor.
Şu ana kadar 170’ten fazla sipariş alan 787-10’un en büyük müşterileri, 49 uçakla Singapore Airlines ve 30 uçakla Etihad Airways. Singapore Airlines buna ilave olarak, 2021-2022 yıllarında teslim edilmek üzere 20 adet Boeing 777-9 tipi uçak siparişine de sahip.
Boeing 787-10’un Airbus’taki muadili A350-1000 tipi uçakların ilk teslimatının da bugün Qatar Airways’e yapılması bekleniyor.
Bakalım uzun vadede hangisi daha başarılı olacak; 787-10 mu, A350-1000 mi?