Boeing 787 Dreamliner ailesinin en uzun ve en yüksek koltuk kapasiteli modeli Boeing 787-10, ilk teslimat müşterisi olan Singapore Airlines filosunda resmen hizmete girmek için gün sayıyor.
9V-SCB kuyruk koduna sahip olan Boeing 787-10, Singapore Airlines tarafından ilk olarak Singapur – Osaka Kansai (KIX) hattında kullanılacak.
Haftada 14 kez icra edilen Singapur – Osaka uçuÅŸlarında, 3 Mayıs 2018 tarihinden ititbaren 787-10 tipi uçaklar hizmet vermeye baÅŸlayacak.
Singapore Airlines bu hatta halihazırda 30 Business Class + 255 Economy Class olmak üzere, 285 koltuk kapasiteli Airbus A330-300 tipi uçakları kullanıyor.
Boeing 787-10’larda ise 36 Business Class + 301 Economy Class olmak üzere toplam 337 koltuk bulunacak.
Diğer bir deyişle, Osaka hattında uçuş sayısı değiştirilmeksizin %18 oranında kapasite artışı yapılacak.
Business Class’ta 1-2-1 ÅŸeklinde bir koltuk yerleÅŸimi ön görülürken, Economy Class 3-3-3 biçiminde bir konfigurasyona sahip olacak.
Singapore Airlines – Boeing 787-10
En modern ve konforlu kabin içi sistemleriyle donatılmış olan yeni uçakların yolcular tarafından da beğenileceği düşünülüyor.
Singapore Airlines, FAA’in geçtiÄŸimiz Ocak ayında sertifikalandırdığı Boeing 787-10’un ilkini önümüzdeki Mart ayında teslim alacak ve sonrasında ekiplerin alışması amacıyla, 3 Nisan günü Singapur ile Bangkok ve Kuala Lumpur arasında uyum (familiarization) uçuÅŸları gerçekleÅŸtirecek.
Singapur – Osaka uçuÅŸu 6 saati biraz geçiyor. Singapore Airlines filosuna katılacak diÄŸer 787-10’ların da yine 6-7 saate kadar olan bölgesel uçuÅŸlarda kullanılacağı belirtiliyor.
Åžu ana kadar 170’ten fazla sipariÅŸ alan 787-10’un en büyük müşterileri, 49 uçakla Singapore Airlines ve 30 uçakla Etihad Airways.
Boeing 787-10’un Airbus’taki muadili A350-1000 tipi uçakların ilk teslimatının da bugün Qatar Airways’e yapılması bekleniyor.
Bakalım uzun vadede hangisi daha başarılı olacak; 787-10 mu, A350-1000 mi?
