Belgrad Havalimanı İhalesinde Değerlendirme Süreci Başladı

Belgrade_Nikola Tesla Airport_main entrance

Belgrad Nikola Tesla Havalimanı

Belgrad Nikola Tesla Havalimanı’nın (IATA Kodu: BEG) geçtiğimiz yıl başlatılan özelleştirme sürecinde, teklif verme aşamasına geçildi.

Dört farklı konsorsiyum ve bir şirketin finale kaldığı söz konusu ihale, Belgrad Havalimanı’nın 25 yıl boyunca işletilmesi işini kapsıyor.

Teklif veren girişimler şu şekilde:

1- Fransız Meridiam, Zürih Havalimanı ve yine Fransız Eiffage,

2- Hindistan’dan GMR ve Yunanistan’dan Terna,

3- Güney Kore’den Incheon Havalimanı, Türkiye’den IC İçtaş ve Rusya’dan VTB Capital Infrastructure,

4- Hainan Air Travel Service, HNA ve China National Aero Technology firmalarından oluşan Çinli konsorsiyum ve

5- Fransa’dan Vinci firması.

Finale kalan tekliflerin sahipleri önümüzdeki hafta Belgrad Havalimanı’nı ziyaret ederek havalimanı yöneticileriyle bire bir toplantılar yapacak ve tesisleri gezerek etraflı bilgi alacak.

Basına yansıyan bilgilere göre, içerisinde Zürih Havalimanı’nın da bulunduğu Fransız – İsviçre ortaklığı, en iyi teklifi vermiş durumda.

1.800 civarında çalışanı bulunan Belgrad Nikola Tesla Havalimanı şu anda halka açık limited şirket konumunda ve bu şirketin %83.1 hissesi de Sırbıstan Hükümetine ait.

Belgrad Nikola Tesla Airport_BEG_Nov 2015

Belgrad Nikola Tesla Havalimanı – Terminal

Hükümet, bu payı için en az 400 milyon Euro düzeyinde teklif gelmesini bekliyor.

Firmaların nihaî teklifleri için son tarih 4 Eylül 2017.

Ancak girişimlerden bir tanesi, bu sürenin kaliteli bir teklif vermek için yeterli olmayacağını savunarak, 29 Eylül 2017 tarihine kadar uzatma talebinde bulundu.

İhale sürecini yöneten Sırbistan Ulaştırma, Altyapı ve İnşaat Bakanlığı bu talebi değerlendireceğini belirtti.

İhaleyi kazanan firmanın en geç Kasım sonuna kadar tespit edilmesi ve 2018 yılının Mart ayına kadar da resmî sözleşmenin imzalanması hedefleniyor.

Belgrad Havalimanı’nın işletme süresi boyunca ne gibi ilave yatırımlara ihtiyaç duyacağı; mesela yeni bir terminal binasının inşa edilip edilmeyeceği ise sonraki yıllarda Sırbistan hükümeti ile işletmeci firma arasında varılacak mutabakatlara göre şekillenecek.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.