Tamamen Dolu Bir Airbus A380’e Ne Kadar İkram Yüklenir?

Günümüz itibarıyla dünyanın en büyük yolcu uçağı ünvanını elinde bulunduran Airbus A380, 550 m2’lik kabin tabanı alanıyla, en yakın rakibi Boeing 747-8’den (393 m2) %40 oranında daha fazla yer sunmaktadır.

A380, tek kabin sınıflı düzende 853 koltuk kapasitesine sahiptir.

Böylesine büyük bir uçağın lojistik operasyonu da büyük olmaktadır.

Uzun menzilli uçuşlarda kullanılan tüm geniş gövdeli uçaklar gibi A380 de, normal seyir irtifasına yükseldiğinde adeta bir uçan restorana dönüşür.

Hiç bir havayolu şirketi, yolcularının saatler boyunca aç kalmasını istemez.

Bu yüzden uçuş öncesinde uçaklara, ciddi miktarda yiyecek, içecek ve bunların hazırlanmasında ve sunumunda kullanılacak ikram malzemesi yüklenir.

Pek iyi; yocularla tamamen dolu olan bir Airbus A380’e ne kadar ikram yüklendiğini biliyor musunuz?

Bunun cevabını Lufthansa Magazin’den öğreniyoruz.

Lufthansa filosunda iki farklı versiyonda A380 bulunuyor.

Dört kabin sınıfına sahip bu versiyonlarda sırasıyla 488 ve 509 koltuk yer alıyor.

Yani tamamen dolu olduğunda yaklaşık 500 yolcu + kabin ve kokpit ekibinin uçakta bulunduğu söylenebilir.

Bakalım bu 500 yolcunun yeme – içme ihtiyaçları nasıl karşılanıyor?

  • Yüzde 60’ı etli, yüzde 40 oranındaki bölümü vejeteryan kullanıma uygun olmak üzere 1.200 tepsi yemek
  • 16 adet tuz ve karabiler değirmeni (First Class)
  • 350 adet tuzluk ve karabiberlik (Business Class)
  • 600 adet tuz ve karabiber paketi (Diğer sınıflar)
  • Yaklaşık 20 farklı çeşitte 1.200 somun ekmek
  • Yaklaşık 50 farklı çeşitte içecek (yarısı alkollü, yarısı alkolsüz)
  • Altı farklı çeşitte 450 şişe su (Yüzde 81’i soda, yüzde 19’u normal su)
  • Yaklaşık 20 farklı çeşitte, çay – kahve gibi sıcak içecek
  • Meyva suları (Yüzde 20 domates suyu, yüzde 32 elma suyu, yüzde 48 portakal suyu)
  • Altı farklı tipte, 284 şişe bira (31’i alkolsüz, 253’ü alkollü)
  • 17 farklı çeşitte alkolsüz içecek. Bunların yüzde 34’ü teneke kutu, yüzde 44’ü karton kutu ve yüzde 22’si pet şişe.
  • 1.000 civarında cam bardak ve kadeh
  • Yaklaşık 3.100 adet kâğıt (Economy ve Premium Economy Class), 250 adet kumaş peçete (Business ve First Class)
  • Yaklaşık 300 adet kumaş masa örtüsü (Business ve First Class)
  • 130’dan fazla trolley
  • 130’dan fazla kutu ve konteynır
  • 650’den fazla fırın içi ve diğer malzeme ve gıda saklama kutusu

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.