Singapur Changi Havalimanı’nı Ziyaret Ediyoruz

Singapore Changi Airport_Aug 2015_003Son 10 yıl içerisinde sık sık görme fırsatını bulduğumuz Singapur Changi Havalimanı‘nı (IATA: SINICAO: WSSS), bir kez daha ziyaret ediyoruz.

Changi Havalimanı’nın, insanın içini ferahlatan aydınlık bir mimarî yapısı var.

Düzenli, temiz, aradığınızı kolay bulabileceğiniz limanın terminalleri arasında yolcuları, tamamen otomatik olarak çalışan, yani bir makinisti olmayan trenler taşıyor.

Dört milyon civarında nüfusa sahip Singapur’un dünyaya açılan kapısı resmî olarak 29 Aralık 1981 tarihinde işletmeye alınmış.

Havalimanında şu anda üç terminal bulunuyor. Yıllık toplam yolcu kapasitesi 66 milyon.

Terminal 1’in toplam kapalı alanı 308.000 m2. Terminal 2, 358.000 m2 ve Terminal 3 ise 380.000 m2 kapalı alana sahip.

Changi Havalimanı Genişlemeye Devam Ediyor

Singapore Changi Airport_Aug 2015_001İnşaatı halen devam eden ve 2017 yılında hizmete alınması planlanan Terminal 4’ün kapalı alan büyüklüğü 195.000 m2 olurken, yıllık yolcu kapasitesinin 16 milyon olacağı belirtiliyor.

Bunların yanı sıra, “Project Jewel” olarak adlandırılan ve 2018 yılında açılacak olan ilave bir proje daha bulunuyor. Bu proje ile birlikte hem Changi’ye yeni bir yaşam merkezi yapılacak, hem de Terminal 1’in yolcu kapasitesi 21 milyondan 24 milyona çıkarılacak.

Böylece meydanın yıllık yolcu kapasitesi 85 milyona yükselecek.

2025 yılında tamamlanması hedeflenen üçüncü pist ve Terminal 5 ile birlikte ise, Changi Havalimanı’nın toplam kapasitesinin 150 milyona kadar çıkarılması planlanıyor.

Singapore Changi Airport_Aug 2015_002Toplam 1.300 hektarlık bir alan üzerinde bulunan Changi Havalimanı arazisinin yaklaşık yarısı deniz doldurularak elde edilmiş.

İki paralel piste sahip liman deniz seviyesinin sadece 7 metre üzerinde bulunuyor.

Üç ana terminaldeki toplam körük sayısı tamı tamına 92.

Changi, 2014 yılında 54 milyon yolcuyu ağırladı.

Meydanı kullanan 110 civarındaki havayolu şirketi, 60 farklı ülkede 250’den fazla noktaya uçuş düzenliyor.

Changi’de hemen hemen her 100 saniyede bir kalkış yapılıyor.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.