İlk Airbus A350, Qatar Airways Filosunda

Qatar Airways, Airbus’ın Toulouse’daki merkezinde yapılan bir törenle, Airbus A350 XWB modeli uçağını teslim aldı.

Hatırlanacağı üzere A350’nin teslimat töreni, 13 Aralık 2014 – Cumartesi günü yapılacakken, son anda ertelenmişti.

Teslimat töreninde bu durumun sebebi sorulan Qatar Airways CEO’su Akbar al Baker, gecikmenin kesinlikle Airbus ile ilgili olmadığını belirterek; problemin, kabin içi donanımları sağlayan tedarikçi firmalardan bir tanesinden kaynaklandığını açıkladı.

Qatar Airways_Airbus A350_first delivery_A7-ALA_002Davetlilerin katılımıyla yapılan gösteri uçuşu ile birlikte, Qatar Airways’in A350’i resmen kamuoyu ile buluşmuş oldu.

Qatar Airways böylece, Airbus’ın geniş gövdeli uçak ailesinden A330, A350 ve A380’e aynı anda sahip olan ilk havayolu şirketi unvanını da kazandı.

Şirket ilk A350 siparişini, bundan yaklaşık yedi yıl önceki Paris Havacılık Fuarı’nda vermişti.

Bu projede şu ana kadar Airbus’ın en büyük müşterisi konumundaki Qatar Airways’in, 43 adedi -900 ve 37 adedi -1000 modeli olmak üzere, toplam 80 adet Airbus A350 siparişi bulunuyor. Teslim edilen ilk uçak, -900 modeli.

Uçakta, Rolls-Royce Trent XWB motoru kullanıldı.

Yeni uçağın ilk olarak önümüzdeki Ocak ayında, Doha – Frankfurt hattında hizmete girmesi planlanıyor.

Liste fiyatı 295 milyon USD olan Airbus A350 aynı zamanda, Boeing tarafından 2011 yılında hizmete verilen 787 Dreamliner’dan bu yana üretilen ilk “yeni” yolcu uçağı modeli unvanına sahip bulunuyor.

Boeing 787 Dreamliner’ın üretim süreci ile kıyaslandığında, Airbus A350’nin bu zorlu yolculuğu çok daha sorunsuz bir şekilde tamamladığını söyleyebiliriz.

Kasım 2014 sonu itibarıyla dünya genelinde 41 farklı müşteri, 778 adet A350 siparişi vermiş durumda.

Airbus A350’nın tüm dünyaya hayırlı olmasını diliyor ve bu “oyun değiştirici” uçağın özelliklerine kısaca göz atıyoruz:

Xtra Comfort

Airbus A350, 220 inç genişliğinde bir gövdeye sahip.

Bu sayede Economy Class’a, her biri 18 inç genişliğinde dokuz (3-3-3-) koltuk yerleştirmek mümkün olabiliyor. A350, koltuk genişliği açısından kendi kategorisindeki en iyi uçak.

Airbus A350_Xtra Flight ExperienceTamamen düz olan taban sayesinde de, omuz hizasından itibaren başlayan ve pencere kenarında oturan yolcuların en önemli sıkıntısı olan darlık sorunu giderilmiş durumda.

A350 ayrıca, her bir Business Class yolcusu için baş üstü dolaplarında iki adet el bagajı alanı sunuyor.

Xtra Light

A350’nin orta-ön bölümünde, genişçe bir aydınlatmalı tavan bulunuyor.

Uçağa son derece ferah bir hava katan bu özelliğin yanı sıra, geniş panoramik pencereler, uçak içerisinin daha iyi aydınlanmasını sağlıyor.

Boeing 787 Dreamliner’da yaşanan pencere camı karartma sorununun aksine, A350’nin camları tamamen kapatılabiliyor.

Xtra Entertainment

Tüm yolcular için kablosuz internet altyapısı, A350’de hazır bir biçimde havayolu şirketlerinin tercihine sunuluyor.

Airbus A350_new technology aircraftFiber-optik kablo ile sağlanan yüksek çözünürlükte video yayını, geniş ve full-HD ekranlar, Economy Class’ta 12 inç’lik ekran opsiyonu, A350’nin sunduğu uçuş deneyiminin bir parçası.

Xtra Quiet

Airbus A350, sessizlik konusunda da iddialı.

Kabin içerisinde algılanan dış gürültü, olması gereken maximum değerin tam 15 desibel altında.

Xtra Relaxing

Airbus A350’de, ileri klima teknolojileri kullanılmış durumda.

En iyi ısı kontrolünü sağlayabilmek için, uçak farklı bir çok sanal bölgeye ayrılmış.

Buna ilave olarak, bir yandan uçak yolcularının en büyük sorunlarından birisi olan kuru havaya karşı nemlendirme özelliği bulunurken, diğer taraftan da uçak içerisindeki havanın her iki üç dakikada bir devir daim etmesi sağlanıyor.

Tamamı LED özellikli ışıklandırma ile de, jet-lag etkisinin azaltılmasına çalışılıyor.

Qatar Airways_Airbus A350_Delivery_Ceremony_Dec 2014

Qatar Airways_Airbus A350_Delivery_Ceremony_Dec 2014

Qatar Airways_Airbus A350_Delivery_Ceremony_Dec 2014

Qatar Airways_Airbus A350_Delivery_Ceremony_Dec 2014

Qatar Airways_Airbus A350_Delivery_Ceremony_Dec 2014

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

error: Content is protected !!