İstanbul’un Yeni Havalimanının Temeli Atıldı

istanbul-yeni-havalimaniİstanbul’da inşa edilecek üçüncü havalimanının temeli, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle atıldı.

Havalimanı ilk etapta 70 ile 90 milyon yolcuya hizmet verecek. Projenin ilk aşaması 29 Ekim 2017 tarihinde hizmete girecek.

Tamamlandığında 150 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak havalimanının, 10 milyar 247 milyon Euro’ya mâl edilmesi planlanıyor.

Proje; büyüklüğü ve kapasitesiyle Cumhuriyet tarihimizin en büyüklerinden biri olma özelliğini taşıyor. Havalimanı kompleksi, 76,5 milyon metrekarelik bir alan üzerine inşa ediliyor. Bu büyük bölge üzerinde 1 milyon 471 bin metrekare genişliğinde kapalı alan bulunacak. Bu boyutları ile dünyanın en büyüğü olma niteliğini taşıyacak.

Altı bağımsız pisti, 500 uçak kapasitesi ve 70 bin araçlık otoparkıyla, özellikle de yıllık 150 milyon yolcu kapasitesiyle yine bu havalimanı dünyanın en büyüğü olacak.

Bir şehirde olması gereken ne varsa bu havalimanında bunları hepsi olacak. Çevreci, engelsiz ve yeşil bir havalimanı olarak inşa edilecek, hizmet verecek. Sadece büyüklüğüyle değil yeşiliyle sosyal alt yapısıyla dünyanın en modern havalimanlarından bir tanesi Türkiye’de inşa edilecek.

İstanbul’un yeni havalimanı, Doğu ile Batı ve Kuzey ile Güney arasında çok önemli bir merkez haline gelecek. Türkiye’nin ticareti daha da canlanacak, ekonomisi daha da büyüyecek.

Yeni havalimanı kamu kaynaklarıyla değil özel sektörün kaynaklarıyla ve yap-işlet-devret modeliyle inşa edilecek.

Rakamlarla Istanbul´un Yeni Havalimanı

İlk etabının 2017 yılı sonunda tamamlanması hedeflenen tesis, 100 binden fazla kişiye doğrudan, 300 binden fazla tedarikçiye de dolaylı bir biçimde iş imkanı sağlayacak.

Oluşturduğu katma değerle 1,5 milyondan fazla insanı etkileyecek.

  • Yıllık 90 milyonluk yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyük terminali.
  • Çevreye duyarlı terminal tasarımı.
  • Cami, hastane, otel ve diğer karma yapılara sahip Havalimanı Şehri.
  • Yılda 200 milyon yolcuya kadar artırılabilir ağırlama kapasitesi.
  • 150 bin m2’den fazla ticari, toplam 1.5 milyon m2’den fazla terminal kapalı alanı.
  • Toplamda 80 milyon m2’lik proje alanı.
  • Doğrudan 100 bin çalışan, 300 bin tedarikçi ve 1.5 milyon kişi ile birlikte toplamda yaklaşık 2 milyon kişinin paylaşacağı katma değer.
  • Dört fazlık inşa süreci sonunda en büyük yolcu uçaklarının da inebileceği toplam 6 pist.
  • Hızlı tren, tren, metro ve otoyol ile şehir merkezine 25 dakikada ulaşım.

Yapılar

  • 5 km x 7 km boyutunda toplam 3 bin 500 hektarlık alanda kurulacak.
  • Havalimanıyla bağlantılı 1.100 hektarlık ileri teknoloji endüstri ve ticaret alanı bulunacak.
  • Uçuş yolları sesi en aza indirgeyecek şekilde konumlanacak.
  • Terminal binası yeşil bina olarak tasarlandı.
  • Cam zarf kullanımı, terminal binasının ortasında maksimum gün ışığı girişi sağlayarak yapay aydınlatma ihtiyacını azaltıyor.
  • Terminal binası elektrik kullanımını en aza indirgemek üzere maksimum derecede kullanan ‘akıllı bina’ olacak.
  • Elektrik ve ısıtma ihtiyaçları, havalimanının ürettiği çöplerin çoğu kullanılarak merkezi ısıtma ve güç üretim birimiyle karşılanacak.
  • Havalimanının 5 önemli tesisi bulunacak; terminal binası, pistler, aktarma istasyonu, tamir tesisleri ve hangarlar ile hava taşımacılık tesisleri.
  • 350 m x 1.500 m’lik bir kullanım alanıyla asmakatı da olan 6 katlı bir bina, düşük seviyede varış ve ikinci bir seviye de havalanma seviyesi olmak üzere toplam 4 terminal, yetkililer ve yönetimin kullanımı için asmakat bulunacak.
  • Büyük bir alışveriş tesisi, üst 3 katta 5 yıldızlı oteller, ticari ofis binaları, ticari fuar alanı bulunacak.
  • Uluslararası finans ve ticari işlemler için ‘özel ekonomik bölge’ kurulacak.
  • Rüzgarın hızını asgariye indirecek bir aerodinamik şekilde tasarlanacak.
  • Dış dokunun tamamı elektrik kullanımının karşılanacağı, güneş kolektörü görevi yapacağı galvanik dokuyla kaplanacak.
  • Uçuş yolları direkt olarak önerilen kentin üzerinden uçmayı önleyecek şekilde konumlandırılacak.
  • Yapımında 100 bin kişilik istihdam oluşturacak havalimanı, ayırt edici şekli ile uzaydan görülebilecek.
  • Dış dokusu Edirne’deki Selimiye Camii’nin İslam-Osmanlı motifinden esinlenerek yapılacak havalimanının, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile aynı sürede bitirilmesi hedefleniyor.
  • Terminal binası, pistler, aktarma istasyonu, tamir tesisleri ve hangarlar ile hava taşımacılık tesislerinin bulunduğu 5 önemli tesisten oluşacak. 350 m x 1500 m’lik bir kullanım alanıyla asmakatı da olan 6 katlı bir binadan oluşacak havalimanı.

Pistler

  • Havalimanına ait büyük uçakların iniş ve kalkışlarına uygun 3,5–4 km uzunluğunda Karadeniz’e paralel olan 4 pist ve Karadeniz’e dik uzanan 2 pist olmak üzere toplam 6 pist bulunacak.
  • Bu pistlerlerin sayesinde F kodlu en büyük yolcu uçakları Airbus A380 ve Boeing 747-800 iniş yapabilecek.
  • Yapılması plananan iki taksirut 3.500 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olacak. Bu taksirutların acil pist niteliği bulunacak.Bunlara bağlı küçük taksirutlar da inşa edilecek.

Bilindiği üzere 2013 yılı itibarıyla İstanbul Atatürk Havalimanı, ağırladığı 51 milyon yolcuyla bu açıdan dünyanın en büyük onsekizinci havalimanı konumunda bulunuyor. Yeni havalimanı ile birlikte İstanbul, dünyanın ilk üç sırasını zorlayabilecek bir güce sahip hale gelecek.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.