Ticarî havayolu sektöründe bu yılın ilk yarısı için tarifelendirilmiş koltuk sayıları netleşti.
Yan taraftaki tabloda ayrıntılarını bulabileceğiniz arz edilen kapasite miktarı, bölgesel bazda büyük değişiklikler gösteriyor. Özellikle de önceki senelere göre kıyaslandığında.
2009-10 arasındaki büyüme oranlarının, 2010-11 döneminde yakalanamadığı göze çarpıyor. Tabii 2011 rakamlarının, sektöre arka arkaya darbe vuran petrol fiyatları, Arap dünyasındaki kargaşa, Japonya depremi gibi faktörlerden etkilendiğini gözden kaçırmamalı.
Avrupa BirliÄŸi (AB) ile Orta DoÄŸu-Afrika bölgesi arasında 2009-10 döneminde arz edilen koltuk sayısı %18,4 oranındaki artmışken, 2010-11 döneminde bu rakam %0,8 azalış olarak gerçekleÅŸmiÅŸ. Ayrıca AB çıkışlı uzun menzilli uçşlarda aynı dönemlerde oluÅŸan oranların %12,1’den %2,1’e gerilemiÅŸ olması dikkatleri çekmekte.
ABD iç hatlarındaki çok küçük artışı saymazsak, önceki döneme göre artış gösteren tek pazar, AB-Latin Amerika bölgesi. %5,1 olan büyüme oranı %7’ye taşınmış.
Tabii önümüzdeki yıllarda havayolu sektörünün motoru olacağına kesin gözüyle bakılan Asya pazarına da değinmemiz gerekiyor.
AB-Asya ve Asya içi pazarlar sırasıyla %5,2 ve %3,7’lik büyüme oranlarıyla, AB-Latin Amerika pazarının ardından ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor.
Sadece arz edilen koltuk sayısı tek başına bir ÅŸey ifade etmekten uzak. Daha doÄŸrusu Asya’daki arz artışının, ÅŸirketlerin bu pazara olan inancını gösterdiÄŸi kesin ama fiilî sonucun ne olacağı da önemli. Asya pazarının ne kadar dolu (Load Factor) ve ne kadar kârlı (RY) olduÄŸunu görmeden bir ÅŸey söylemek zor.
Onu da yıllık sonuçların ardından incelemek gerekecek.
Son olarak, arz edilen koltuk sayısına küresel kapsamda bakıldığında, önceki dönemde %5,8 olan arz artışının bu yıl %1,7’ye gerilediÄŸini görüyoruz.
Bu farkta ana sebep 2009 yılının baz etkisi. Yani 2010 yılında, 2008-09 küresel mâlî krizinden yavaÅŸ yavaÅŸ sıyrılan havayolu sektörünün kriz esnasında kıstığı kapasitenin bir bölümünü yeniden sunmaya baÅŸlamasısnın, 2011 yılında %1,7’ye gerilen büyümenin üzerinde büyük etkisi var.
Dolayısıyla 2011 yılında sektörden aynı arz büyümesini beklemek biraz haksızlık olacaktır.
