Hava Trafik Kontrol

DYP-SHP koalisyonu döneminde THY’nin yönetim kurulu başkanlığını yapmış olan Erman Yerdelen’in, Sabah gazetesi yazarı Sevilay Yükselir’e bir seyahat esnasında söyledikleri, hava tarfik kontrolörlerini gerdi.

Yerdelen’e göre Atatürk Havalimanı’nda yaşanan yoğun rötarların sebebi, THY personeline nispeten düşük maaş alan kule memurlarının kıskançlığı idi.

Böyle bir şeyin olabileceğine pek ihtimal vermiyoruz doğrusu. Bir hayli zorlu ve stresli şartlar altında çalışan kule memurlarının THY’ye kasten rötar yaptıracakları akıl alacak gibi değil. Zaten böyle bir kıskançlık varsa, her zaman olmalıydı. Yani geçmiş yıllarda da benzer rötarların yaşanması gerekirdi.

Şu anda Doğuş Grubu’nda üst düzey yöneticilik yapan Yerdelen’in söyledikleri arasında kontrol kulelerinin özelleştirilmesi de var. Kara taşıtlarının trafik muayene istasyonlarının özelleştirilmesi ihalesini kazanmış olan Doğuş Grubu belki de hava trafik kontrol kulelerinin işletmesine de talip olacaktır. Kim bilir?

Kontrol kulelerinden söz açılmışken, tarihin derinliklerinden dramatik bir hadiseyi hatırlayalım istiyoruz.

Sene 1981.

Yer, ABD.

Çalışma şartlarından ve maaşlarından memnun olmayan hava tarfik kontrolörleri greve gidiyor. Ama çiçeği burnunda başkan Reagan, gençliğinde oyanadığı kovboy filmleriyle meşhur; yani şakaya gelmez…

Greve çıkan memurlara iki gün içinde işe dönmeleri yönünde çağrı yapılır. Toplam personelin ancak %10 kadarı işe döner. Geri kalan 11.345 memur greve devam eder.

Sonuç?

11.345 kişi işten çıkarılır. Hem de bir daha asla eski işlerine dönmemek üzere.

ABD’nin merkezî havalimanlarında trafik yarı yarıya azaltılır. Ama böyle bir durumun öncesinde bir miktar hazırlık yapmış olan Federal Havacılık Dairesi (FAA), kısa zamanda durumu toparlar ve yeni personel ile yola devam edilir.

Bir daha da grev filan olmaz…

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.