Soğuk Savaş Dönemi Gibi

Soğuk Savaş döneminde bloklar arasındaki çizgiler net ve kalındı. İki taraf da aslında bir birlerinin işlerine pek karışmazdı.

Acaba benzer bir durum havayolu sektöründeki muhtemel birleşmeler için de geçerli mi?

Şirketler bir birlerinin nüfuz alanlarına girmekten imtina mı edecekler, yoksa küreselleşme akımı çerçevesinde her şey mübah mı?

Geçen hafta içi British Airways’ten gelen, “bmi ile ilgileniyoruz” açıklaması, kafaları karıştırdı.

bmi, Heathrow’da sahip olduğu slot hakları sebebiyle bir hayli kıymetli bir şirket.

Piyasa değeri 500 miyon Pound civarındayken, sadece Heathrow’daki slotlarının 1 milyar Pound ettiği hesap ediliyor.

İşte tam bu noktada, Lufthansa’nın bmi üzerindeki hakları devreye giriyor. Havayolu 101’de daha önce belirttiğimiz gibi Lufthansa, bmi konusunda bir hayli kararlı görünüyor.

Ama bu hamle aynı zamanda Almanların, İngiliz topraklarına girmesi manasına geliyor.

Pek iyi, İngilizler buna müsaade edecek mi? Tahmin etmekte güçlük çekiyoruz.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.