Kârlar Nereye Koşuyor?

Havayolu firmalarının kârlılık durumlarındaki sıradışı gidişat devam ediyor. Özellikle ABD’li havayolu şirketleri bir hayli zor durumda. Eylül 2005’ten bu yana “Chapter 11” (iflas koruma maddesi) kapsamında faaliyetlerine devam eden Delta Air Lines, 2006 ilk çeyreği için tam 2,1 milyar USD zarar açıkladı. Gerçi reorganizasyon maliyetlerini düşünce, bu zarar 356 milyon dolara iniyor ve bir önceki sene 684 milyon dolar olan zararla kıyaslayınca Delta için bir iyiye gidiş var bile denilebilir.

Öte yandan Avrupa’nın üçüncü büyük havayolu konumundaki British Airways’e baktığımızda, senelik 1,32 milyar USD kâr adeta gözümüzü kamaştırıyor.

Delta ve British örnekleri ışığında THY’nin 100 milyon USD’nin biraz üzerindeki kârını (2005) değerlendirdiğimizde, Doğu ile Batı arasında bir köprü olduğu iddiasındaki Türkiye’nin sanki bir yansımasını görüyoruz. Image

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.