Boeing 787 Dreamliner’ın Uçuş Ağı Genişliyor

Qatar Airways_Boeing_787_dreamliner_cabin viewQatar Airways’in, 13 Aralık 2012 tarihinde Londra’nın Heathrow havalimanına teker koyan Boeing 787 Dreamliner’ı, bu devrimci uçağın kariyerindeki önemli bir kilometre taşı oldu.

Qatar Airways, Boeing 787’yi İngiltere’deki havalimanlarında tarifeli olarak hizmete sokan ilk havayolu şirketi ünvanını kazandı.

Heathrow ise, bir Boeing 787 ile tarifeli sefer yapılan 50. havalimanı durumuna geldi.

Doha ile Londra arasında günde karşılıklı beş uçuşu bulunan Qatar Airways’in, QR075/QR076 numaralı Doha-Londra-Doha seferleri bundan böyle 787 ile icra edilecek.

Şirket ayrıca, 1 Şubat 2013 tarihinden itibaren Perth seferlerinde de Boeing 787 kullanmaya başlayarak, bu uçakla Avustralya’ya tarifeli sefer gerçekleştiren ilk havayolu şirketi olma ünvanına da erişecek.

Boeing_787_network_2012_dec_anna.aeroBoeing 787 Dreamliner Dünyanın Dört Bir Yanında

Dreamliner’ın ilk resmî seferi bir sene kadar önce, 26 Ekim 2011’de, All Nippon Airways (ANA) tarafından Tokyo (Narita) – Hong Kong arasında yapılmıştı.

Aralık 2012 itibarıyla 44 adet üretilen bu uçak şu an için ANA, Japan Airlines, Ethiopian Airlines, Air India, LAN, United Airlines, Qatar Airways ve LOT şirketlerinin filolarında yer alıyor.

Bu sekiz şirket 787 ile haftada 439 sefer düzenliyor.

İlk ve şimdilik en büyük müşteri olan ANA, 787’nin toplam seferlerinin %60’ını sağlıyor.

Fakat bu seferlerin %90’ının Japonya iç hatlarında oluşu, 15.000 km’ye varabilen menzili olan Dreamliner’ın dünya genelindeki ortalama menzili bir hayli düşürüyor.

Ethiopian Airlines’ın 11.500 km’lik Washington DC ve Toronto hatları, 787’nin mevcut uçuş ağı içerisindeki en uzunlar olurken, genel ortalama sadece 3.400 km civarına ulaşabiliyor.

Verimlilik açısından bakıldığında, çok uzun menzilli bir uçak kimliğindeki Dreamliner için bu durumun kabul edilebilmesi çok zor.

Öte tarafta, bir 787 hub’ı olmayan meydanlar arasında Dubai, en fazla Dreamliner seferine ev sahipliği yapan havalimanı olurken, Avrupa’daki birincilik Frankfurt Havalimanı’nda.

Bununla birlikte önümüzdeki dönemde havayolu şirketlerine teslim edilen 787 sayısı artıp, yeni ve uzun hatlar devreye sokuldukça, bu devrimci uçağın ortalama menzili hızla yükselecektir.

Mesela; United’ın önümüzdeki yaz tarifesinden itibaren Houston-Lagos ve Los Angeles-Şanghay seferlerinde Boeing 787 kullanmaya başlaması, ortalama menzili pozitif yönde etkileyecektir.

Aralık ayında Innovata’dan alınan verilere göre hazırlanan en uzun ve en kısa Boeing 787 Dreamliner hatları şu şekilde:

En uzun 787 hatları Menzil (km)
Addis Ababa-Washington Dulles 11,576
Addis Ababa-Toronto 11,513
Tokyo Narita-Boston 10,786
Tokyo Haneda-Frankfurt 9,382
Tokyo Narita-San Diego 8,943
Houston-Amsterdam 8,068
En kısa 787 hatları Menzil (km)
Doha-Dubai 381
Tokyo Haneda-OsakaItami 402
Varşova-Prag 521
Tokyo Haneda-Takamatsu 539
Tokyo Haneda-Okayama 542
Osaka Itami-Kagoshima 550
Kaynak: Innovata Aralık-12

 

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.