Abdullah Nergiz
-
All Nippon Airways, 5 Yıllık Gecikmeyle İstanbul’da
Japon havayolu şirketi All Nippon Airways’in (ANA), Tokyo – İstanbul uçuşları bugün (12 Şubat 2025) başladı. NH219 sefer sayılı Boeing 787 tipi uçak az önce İstanbul İGA Havalimanı’na indi. Uçuş yaklaşık 12,5 saat sürdü. Seferler; pazartesi, çarşamba ve cumartesileri olmak üzere haftada üç kez yapılacak. Böylece Tokyo – İstanbul pazarında çok uzun bir aradan sonra…
-
Türkiye’nin En Büyük Havalimanlarındaki Yolcu Sayısı (2014-2024)
Geçen haftaki bir yazımda, Türkiye’nin en büyük ilk beş havalimanın yolcu sayısındaki değişimi ele almıştım. Şimdi de aynı havalimanlarının yolcu sayısı gelişimine bir bakalım. 2014’te ilk beş havalimanımızın toplam yolcu sayısı 130 milyonken, aradan geçen 11 yılda bu sayının yüzde 40 oranında artışla 184 milyona ulaştığını görüyoruz. Mutlak değer olarak baktığımızda THY’nin hub’ı olan İstanbul Atatürk…
-
Uçuş Emniyet (1970-2024)
2024’ün son günlerinde art arda yaşanan uçak kazaları, zihinlerde soru işaretlerinin oluşmasına yol açmıştı. Oysa yılın son haftasındaki ölümlü iki kaza meydana gelmese, 2024, sivil havacılık tarihinin en emniyetli yıllardan bir tanesi olacaktı. Son elli yılda uçuş emniyeti konusunda atılan adımlar ve buna paralel biçimde kaza oranlarının hızla düşmesi aslında sektörün olumlu yönde ilerleyişinin güzel…
-
En Fazla Uçağı Hizmet Dışı Olan Havayolları
Havayollarının filosundaki uçakların belli orandaki bir bölümü hizmet dışında oluyor. Bunun en temel sebebi rutin yapılan teknik bakımlar ve zaman zaman yaşanan arızalar. Son yıllarda bu etkenlere bir de Pratt & Whitney motorlarda yaşanan kronik sorunlar eklendi. OAG’nin hazırladığı bir rapora göre, Şubat 2025 itibarıyla hizmet dışında olan uçak sayısı, toplam uçak sayısının yüzde 7,2’si…
-
Avolon ve BOC Aviation, Rusya’da Kalan Uçaklara İlişkin Davalarda Sigortacılarla Anlaştı
Dünyanın en büyük uçak kiralama şirketlerinden ikisi olan Avolon ve BOC Aviation, 2022’de Batı yaptırımları sonrasında Rusya’da mahsur kalan uçaklara ilişkin olarak İrlanda’daki sigortacılara karşı açtıkları davaları tamamen sonlandırdı. Şirketler, geçtiğimiz cuma günü yaptıkları açıklamada, sigortacılarla ticari bir uzlaşıya vardıklarını duyurdu. Rusya’nın Ukrayna’ya karşı başlattığı savaş nedeniyle uygulanan yaptırımlar sonucunda 400’den fazla uçak ülkede mahsur…
-
Airbus, Hidrojen Yakıtlı Uçak Projesini Öteledi
Airbus, hidrojen yakıtlı uçak projesini öteledi. Önceki planlara göre en geç 2035 yılında hizmete girmesi hedeflenen hidrojenli uçak için yeni bir tarih belirlenmediği söyleniyor. Eylül 2020’de kamuoyuna tanıtılan ZEROe konsepti çerçevesinde bir Airbus A380 üzerinde yapılması düşünülen hidrojen enerjisiyle çalışan uçak motoru denemelerinin de iptal edildiği belirtiliyor. Bununla birlikte, projenin sürdürüleceğini vurgulayan Airbus, hidrojen temelli…
-
THY ve TAV İşbirliğiyle, Tokyo Narita Havalimanı’nda Özel Yolcu Salonu Açıldı
Türk Hava Yolları (THY) ve TAV İşletme Hizmetleri, özel yolcu salonları konusundaki işbirliklerini bu kez Japonya’ya taşıdı. TAV İşletme Hizmetleri bu çerçevede, Japonya’daki iş ortağı WAI Lounge Japan (WAI) ile birlikte, Tokyo Narita Havalimanı’nda yeni Turkish Airlines Lounge’un işletmesini üstlendi. 5 Şubat 2025’te düzenlenen açılış törenine; TAV Havalimanları İcra Komitesi Başkanı ve Murahhas Üyesi Franck…
-
İGA’nın Terminal Kapasitesi, 120 Milyona Ne Zaman Çıkacak?
İstanbul İGA Havalimanı, 2024 yılında, 80.074.513 yolcuya hizmet verdi. (DHMİ verisine göre bu sayı 79.988.272) Böylece İGA’nın ihale ve yapım sürecinin ilk önemli tetikleme seviyesi aşıldı. İGA’daki yıllık yolcu sayısı 80 milyona ulaştığında, havalimanının yolcu terminali kapasitesinin 120 milyona çıkarılmasına yönelik çalışmaların başlaması gerekiyor. Bu çerçevede DHMİ’nin üç ay içinde İGA’ya yer tesliminde bulunması ve…
-
Doha Havalimanı Genişleme Projesinde Bir Aşama Daha Tamamlandı
Doha Hamad Havalimanı’nın kapasitesini artırmaya yönelik genişleme projesinde bir aşama daha tamamlandı. Bundan yaklaşık iki yıl önce hizmete giren ve C bölümünün hemen önüne inşa edilen kısımdan sonra (Faz A), E bölümü de bitirildi. İlk olarak 2019 yılında duyurulan ve bir yandan kapasiteyi artırmayı diğer yandan da yolcu deneyimini iyileştirmeyi amaçlayan değişiklikler, iki aşamada gerçekleştiriliyor.…
-
Sadakat Programları, Orta Yaş Krizinden Kaçınabilir mi?
1990’ların sonları, 2000’lerin başlarında hemen her sektörde bir sadakat programı çılgınlığı yaşanıyordu. Müşteriler bol bol harcayacak, bol bol puan kazanacak ve bu sayede markayla güçlü bir bağ kuracaktı. İlk zamanlar gayet iyi giden veya iyi gittiği düşünülen bu uygulamalar zamanla zayıfladı. Bir yandan sadakat programlarının sunduğu imkânlar kısılırken, müşterilerin marka bağımlılığı da giderek azaldı. Geçtiğimiz…
-
Havalimanı Yolcu Sayısı (Ocak 2025)
Yeni yıl, sivil havacılık sektöründe hızlı başladı. Ocak ayında, Türkiye genelinde iç hatlarda 7,5 milyon ve dış hatlarda 8,7 milyon olmak üzere direkt transit yolcularla birlikte toplam 16,2 milyon kişiye hizmet verildi. Aynı ay içinde ticarî uçak trafiği yaklaşık 131 bin adet seviyesinde (iç hat: 73 bin + dış hat: 58 bin) gerçekleşti. Yük (kargo,…
-
Uçaklar, Göçmen Kuşlar Gibi “V” Şeklinde Uçar mı?
Airbus ve Delta Air Lines bir süredir hayli ilginç bir proje üzerinde çalışıyor. Bu yılın sonunda denemeleri başlaması hedeflenen projeye, “fello’fly” adı verilmiş. Bir “V” harfine benzer şekilde uçan göçmen kazlardan esinlenilen çalışmanın amacı, akaryakıt tüketimini ve dolayısıyla havaya salınan karbon salınımını azaltmak. Buna göre; özellikle transatlantik üzerinden geçen uzun menzilli rotalarda, uçakların ikişer ikişer…