Anak Krakatau Yanardağı’ndan yayılan kül, Cakarta’daki iki havalimanı başta olmak üzere Endonezya’nın hava ulaşımını iki gündür aksatıyor.

Endonezya Ulaştırma Bakanlığının 7 Eylül sabahı yayımladığı güncellemeye göre Soekarno-Hatta ve Halim Perdanakusuma havalimanları ile Java ve Sumatra’daki beş havalimanı, yerel saatle 18:00’e kadar kapalı tutulacak.

Bir gün önce kapatılan Atung Bungsu Havalimanı ise pazartesi sabahı yeniden faaliyete geçti.

Bakanlık, 18:00’in kesin açılış saati olmadığını ve kararın kül ölçümleriyle hava şartlarına göre yeniden değerlendirileceğini belirtiyor.

Hafta sonundan bu yana iptal edilen, geciken veya başka bir havalimanına yönlendirilen yaklaşık 2 bin 300 uçuş, toplam 270 bin 337 yolcuyu etkiledi.

Kapalı havalimanlarındaki 1.397 uçuş ve 177 bin 579 yolcunun yanı sıra, rotası değiştirilen 922 uçuşta 92 bin 758 yolcu bulunuyor. Kertajati, Ahmad Yani ve Juanda havalimanları alternatif iniş noktaları olarak hazır tutuluyor.

Cuma gecesi başlayan ve yaklaşık 25 saat kesintisiz devam eden güçlü püskürme pazar günü sona erdi.

Bununla birlikte Endonezya Jeoloji Kurumu, yanardağın pazartesi günü orta şiddette ve aralıklı püskürmeler, koyu renkli kül çıkışı ve küçük yerel depremlerle etkinliğini sürdürdüğünü açıkladı. Yeni püskürme ihtimalinin önümüzdeki günlerde yüksek kalacağı uyarısı yapıldı.

Meteoroloji kurumu BMKG, külün iki farklı irtifa katmanında bulunduğunu bildiriyor.

Kül bulutu bazı bölgelerde 15 bin, Sumatra tarafında ve Banten’in bazı kesimlerinde 50 bin feet seviyesine kadar yükseliyor. Farklı yüksekliklerde değişen rüzgâr yönleri, külün havalimanlarının çevresinde kalmasına ve operasyon kararlarının sık sık yenilenmesine yol açıyor.

Volkanik kül yalnızca görüşü düşürmüyor.

İçerdiği parçacıklar jet motorlarının sıcak bölümlerinde eriyip birikebiliyor, türbin kanatlarına zarar verebiliyor ve hava sistemlerini tıkayabiliyor. Dolayısıyla pist üzerinde gözle görünür bir kül tabakası bulunmaması, hava sahasının uçuşa uygun olduğu anlamına gelmiyor.

İlk açıklamalarda 1.500 uçuş ve 170 bin yolcudan söz ediliyordu.

Güncel rakamlar, kesintinin bir günlük bölgesel sorun olmaktan çıkıp Cakarta’nın iç ve dış hat bağlantılarını etkileyen geniş çaplı bir operasyon krizine dönüştüğünü gösteriyor.

Soekarno-Hatta’nın yeniden açılması ise yalnızca saat ilanına değil, uçuş seviyelerindeki kül ölçümlerinin güvenli sınırlara dönmesine bağlı.