Ethiopian Airlines’ın yeni hub’ı olacak 12,5 milyar dolarlık Bishoftu Havalimanı projesinde, yüklenici adayları belli olmaya başladı.
Projenin dört ana yapım paketi için yayımlanan kısa listede 33 aday bulunuyor.
Bunların 15’inde Çinli şirketler tek başına veya ortak girişim ortağı olarak yer alıyor.
China Communications Construction Company, China Road and Bridge Corporation ve China Civil Engineering Construction Corporation gibi gruplar listenin öne çıkan isimleri arasında.
Türk şirketleri de yarışın içinde.
Kalyon ve IC İçtaş kısa listede yer alırken, İtalyan Webuild, Fransız Vinci Construction Grands Projets ve Güney Koreli Samsung C&T de farklı paketler için aday gösterildi.
Gelgelelim bu aşama bir sözleşme verildiği anlamına gelmiyor. Şirketler ön yeterliliği geçmiş durumda ve nihai teklifler değerlendirilmeden yükleniciler kesinleşmeyecek.
Zaten yüklenici seçiminin, adayların teklif ve finansman hazırlıkları için ek süre istemesi üzerine Ağustos 2026’dan Ocak 2027’nin başına ertelendiği bildiriliyor.
Bu takvim, ana yapım çalışmalarının daha önce açıklanan başlangıç planının da yeniden değerlendirilmesini gerektirebilir. Ethiopian Airlines ise gecikmenin 2030 hedefini değiştirmeyeceğini belirtiyor.
Finansman, projenin en kritik başlıklarından biri.
Toplam maliyetin yaklaşık yüzde 30’unun Etiyopya’nın kendi kaynaklarından karşılanması, kalan bölümü uluslararası kredi kuruluşlarından sağlanması planlanıyor. Afrika Kalkınma Bankası finansman düzenlemesinde öncü rol üstlenirken 500 milyon dolarlık katkı öngörüyor.
Başkent Addis Ababa’nın 40 km kadar güneyindeki Abusera’ya (Bishoftu) yapılacak yeni havalimanı, bir “Havalimanı Kenti” (Aerotropolis) mantığında tasarlanacak.
1,1 milyon m² büyüklüğünde bir terminal binası ve 100 bin m²’lik kargo sahasına sahip olacak yeni havalimanının ilk aşaması 2030 yılında hizmete girecek ve yıllık yolcu kapasitesi 60 milyon olacak.
35 km² büyüklüğünde bir alana sahip proje tamamen bittiğinde yolcu kapasitesi 110 milyona, uçak park yeri sayısı ise 270 adede çıkacak.