Yasal ve yasa dışı kumar almış başını gidiyor.

Maalesef tüm dünyada durum böyle.

Acaba sıra şimdi de uçaklara mı geliyor? Zira şimdiye kadar pek örneği görülmeyen uçakta kumar oynatma işi, yeniden gündemde.

ABD’de çıkan son haberler, bu konuda yeni girişimlerin yolda olduğu izlenimini veriyor.

Uçakta Kumar Oynanır mı?

Uçuş sırasında film izlemek, oyun oynamak, internette gezinmek artık sıradan hale geldi.

Peki ya bir adım ötesi? Uçakta kumar oynamak mümkün mü? ABD’li Delta Air Lines’ın DraftKings ile yaptığı yeni iş birliği bu soruyu yeniden gündeme getirdi.

Delta ve DraftKings: Yeni Bir Deneme mi?

Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian, 2025 başında Las Vegas’taki CES fuarında yaptığı konuşmada, DraftKings ile uçak içi eğlence sistemine yönelik bir ortaklık kuracaklarını duyurdu. Amaç, yolcuların spor bahisleri ve fantezi oyunlar gibi içeriklere uçuş sırasında erişimini sağlamak.

Ancak ABD yasalarına göre bu tür uygulamalar hâlâ gri bir alanda.

1962 tarihli Gambling Devices Act (Johnson Act), ABD’ye kayıtlı ticari uçaklarda kumar oynamayı yasaklıyor. Bu nedenle Delta, doğrudan para karşılığı kumar sunamıyor. Bu iş birliğinin, yolcuların sadece içeriklere göz atabileceği ve asıl bahis işlemlerini yere indiklerinde tamamlayacakları bir “pazarlama tüneli” olması bekleniyor.

Uçakta Kumar: Neden Bu Kadar Zor?

Uçakta kumar oynatmak uzun süredir havayolu sektörünün gündeminde. Hatta bazı havayolları geçmişte bu fikri test etti:

• Singapore Airlines, 1981’de San Francisco – Singapur hattında uçak içine yerleştirdiği hafif slot makineleriyle kısa bir deneme yaptı. Ancak makineler hem teknik sorun çıkardı hem de yolcu akışını engelledi.
• Swissair, 1990’larda koltuk arkası ekranlar üzerinden bahis hizmeti sundu. Ancak 1998’de yaşanan trajik Swissair 111 kazasının ardından, sistemin kablolamasıyla ilgili güvenlik kaygıları nedeniyle proje iptal edildi.
• Ryanair, 2005 yılında CEO’su Michael O’Leary’nin “uçuşları bedava yaparız, kumardan para kazanırız” söylemiyle bu işe girmek istedi. Ama bu niyeti, hiçbir zaman hayata geçmedi.

Yasal Engeller

ABD, sadece kendi havayollarını değil, ülkeye gelen yabancı havayollarını da kumar yasağına tabi tutuyor.

1990’larda yürürlüğe giren Gorton düzenlemesi (49 USC 41311), ABD’ye gelen veya buradan kalkan tüm uçaklarda kumar cihazlarının bulundurulmasını yasakladı. Bu durum, uluslararası havacılık anlaşmalarıyla çelişkili olsa da bugüne kadar ciddi bir hukuki meydan okumayla karşılaşmadı.

ABD Ulaştırma Bakanlığı, 1996’da yaptığı bir çalışmada, uçak içi kumar uygulamalarının bir havayoluna yılda uçak başına 1 milyon dolar ek gelir getirebileceğini hesapladı. (2020 yılı için 1,6 milyon dolara denk geliyor)

Delta gibi 1.000 uçaklık filoya sahip şirketler için bu, potansiyel olarak 1 milyar doları aşkın yeni gelir anlamına geliyor.

Uçakta Kumarın Geleceği

Bugünkü yasal sınırlar dikkate alındığında, Delta’nın ve diğer havayollarının kısa vadede “gerçek bahis” değil de içerik temelli oyunlaştırma üzerinden ilerlemesi bekleniyor.

Uçakta tanıtımı yapılan oyunlar, esas işlemi yere indiğinizde tamamlamanızı sağlayan birer dijital ön kapı işlevi görüyor.

Ancak uzun vadede, sektörün güçlü bir lobi faaliyetiyle uçak içi kumarın yeniden yasal hale getirilmesi için adımlar atması muhtemel.

Çünkü havayolları, ancillary gelir (ek gelir, tâlî gelir) kalemlerini büyütmek için artık her seçeneği değerlendirmek zorunda. Uçakta alışveriş, internet ve özel salon satışlarıyla sınırlı kalmak istemeyen şirketler, yeni gelir modelleri arayışında.

Neticede uçakta kumar, kulağa sıra dışı gelse de havayolları için ciddi bir iş modeli olabilir.

Gerekli güvenlik önlemleri alınır ve teknolojik altyapı oluşturulursa, uçak içi kumar uygulamaları ileride “uçan kumarhane” kavramını gerçeğe dönüştürebilir.

Zaten gündelik hayatın her köşesine nüfuz etmiş olan bu bela, umarım uçaklardan uzak kalır.