EUROCONTROL’un 2025’e ilişkin “Data Snapshot #57” çalışması Avrupa IFR ağında 2025 boyunca 11,12 milyon uçuş gerçekleştiğini ve bunun 2024’e göre yüzde 4 büyümeye işaret ettiğini ortaya koyuyor.
Günlük ortalama uçuş adedi 30.474 seviyesine yükselmiş durumda. En dikkat çekici bulgu ise “iniş-kalkış toplamında” Avrupa’nın en yoğun havalimanının İstanbul olması. EUROCONTROL alanında İstanbul’un günlük ortalama 1.491 iniş-kalkışla ilk sırada yer aldığı belirtiliyor.
İstanbul Havalimanı ana terminali. Kaynak. Wikimedia Commons (Kulttuurinavigaattori, CC BY-SA 4.0).
Bu tablo, İstanbul’un yalnızca bölgesel bir aktarma noktası değil, Avrupa ağında operasyonel yükü en yüksek düğümlerden biri haline geldiğini gösteriyor. Trafik büyürken ağ performansının da iyileşmesi ayrıca önemli. Raporda 2025 uçuş varış dakikliğinin yüzde 76,1 ile 2024’e göre 3,5 puan arttığı ve uçuş başına ATFM gecikmelerinin yüzde 17 azaldığı vurgulanıyor. Bu iki metrik, kapasite sıkışıklığına rağmen süreçlerin daha iyi yönetildiğine işaret ediyor.
Havayolu grupları tarafında da paralel bir tablo var. EUROCONTROL “en yoğun ilk 5 havayolu grubu” listesinde Turkish Airlines’ın günlük 1.559 uçuşla üçüncü sırada yer aldığını not ediyor. Bu kombinasyon, İstanbul’un merkez bankası gibi çalışan bir “bağlantı üretim” mekanizmasına dönüştüğünü düşündürüyor. slot yönetimi, yer hizmetleri senkronizasyonu, yakıt ikmali, bagaj süreleri gibi mikro süreçlerde küçük iyileştirmeler bile ağ genelinde çarpan etkisi yaratıyor.
2026 planlaması açısından çıkarım net. İstanbul çıkışlı kapasite kararları artık yalnızca talep ile değil, ağ dayanıklılığı ile de ölçülmeli. Havalimanı ve bazlı havayolu performansı birlikte izlenmeli, özellikle kış döneminde hava kaynaklı gecikmelerin azalmasının kalıcı olup olmadığı ayrıca takip edilmeli.
