GE Aerospace, ABD Deniz Havacılık Sistemleri Komutanlığı (NAVAIR) tarafından CH-53K King Stallion ağır yük helikopterinde kullanılan T408 turboshaft motorları için 1,4 milyar ABD doları tutarında bir sözleşme aldığını açıkladı.

Duyuruya göre sözleşme “Lot 9-13” kapsamını içeriyor ve CH-53K filosuna motor tedarikinin sürdürülmesini hedefliyor.

CH-53K, ağır yük görevlerinde kritik bir platform. Bu tür görev profilleri motor yıpranmasını hızlandırır ve planlı bakım yönetimini zorunlu kılar. Lot bazlı tedarik, üretim ölçeğini sabitleyerek birim maliyetleri kontrol etmeyi ve parça bulunabilirliğini artırmayı amaçlar. Bu da filonun görev hazırlık oranını doğrudan belirliyor.

Ağır yük helikopterlerinde motor tedariki yalnız üretim adediyle sınırlı değildir; yedek parça döngüsü, depo seviyesi, bakım sözleşmeleri ve saha destek kabiliyeti ile birlikte düşünülür. Savunma motor sözleşmeleri, alt yüklenici ekosistemini uzun dönemli biçimde şekillendirir ve bakım-onarım süreçlerinde öngörülebilir parça akışı sağlayarak operasyonel riskleri azaltıyor.

CH-53K ve T408 örneği, savunma havacılığında da sivil havacılığa benzer bir yönelimi gösteriyor. emniyet, sürdürülebilir tedarik ve yaşam döngüsü maliyeti. 2026’da savunma motor pazarında hem üretim hem de bakım hizmetleri tarafında daha fazla çok yıllı sözleşme görmemiz şaşırtıcı olmayacak.

https://www.geaerospace.com/news/press-releases/ge-aerospace-awarded-14-billion-contract-additional-t408-turboshaft-engines

Kaynaklar

• https://www.geaerospace.com/news/press-releases/ge-aerospace-awarded-14-billion-contract-additional-t408-turboshaft-engines