Türk Hava Yolları (THY), daha 2010 yılında, Comfort Class adı altında Premium Economy Class hizmeti sunmaya başlamıştı.
Comfort Class o dönemde sadece yeni teslim alınan Boeing 777-300ER tipi uçaklarda yer alıyordu.
Business Class bileti için yeterli bütçesi olmayan fakat Economy Class’a nispeten daha konforlu seyahat edebilmek için ilave bir miktar parayı gözden çıkarabilecek yolcu kitlesi hedefleniyordu.
Diğer havayollarında Premium Economy Class genelde, Economy Class’ın ilk sıraları, biraz daha fazla diz mesafesi ve daha fazla yatabilen koltuklarla sunularak elde edilirken, THY bu iş için tamamen ayrı bir bölüm planlamıştı.
Uçağın Business Class’ında 28 koltuk bulunurken, Comfort Class’ta 63 koltuk yer alıyordu. Economy Class’taysa 246 koltuk vardı.
Lâkin evdeki hesap çarşıya uymamış; Comfort Class yolculara ve acentelere gerektiği gibi anlatılamayınca boş kalmıştı. Hatta kimi durumlarda, Economy’den değil Business’tan yolcu geçişi yaşanmıştı.
Bunun sonucunda, sadece iki sene sonra verilen yeni 777 siparişinde, iki sınıflı kabine geri dönülmüş ve uçaklar 49 Business + 300 Economy koltuklu biçimde tasarlanmıştı.
THY, Premium Economy Class’a Geri mi Dönüyor?
Geçen hafta Executive Traveller‘da ilginç bir yazı yayımlandı.
Yazıda, bazı Miles & Smiles üyelerine gönderilen bir e-mail mesajıyla, yolcuların muhtemel bir Premium Economy Class’tan beklentilerinin araştırıldığı belirtiliyor:
- Premium Economy’de en fazla görmek istediğiniz özellikler,
- Premium Economy bileti satın alma kararınızı hangi etkenler belirler,
- Bu sınıfta nasıl bir yemek servisi görmek istersiniz,
- Uçuş süresinin uzunluğuna (2,5 – 5 saat, 5 – 8 saat ve 8 saatten fazla) göre, daha geniş bir koltuk ve daha fazla bir diz mesafesi için ilave ne kadar bilet ücreti ödersiniz,
- Kullandıysanız, diğer havayollarının Premium Economy Class’ı hakkındaki düşüncüleriniz,
- Premium Economy Class’tan genel olarak beklentileriniz;
gibi sorular sorulmuş.
Böyle bir anketin yapılması, “acaba THY yeniden Premium Economy’ye geri mi dönüyor?” sorusunun sorulmasına yol açmış.
Bilindiği üzere THY hem Airbus hem de Boeing’e yüzlerce uçaklık büyük siparişler vermişti. Kim bilir belki de bu uçakların bir bölümü üç kabin sınıflı olarak gelir.
Bakalım zaman ne gösterecek?