China Eastern Airlines, Aralık 2025 itibarıyla Güney Amerika pazarına adeta bir maraton niteliğindeki bir uçuşla adım atıyor.

Şirket, Şanghay (PVG) ile Arjantin’in başkenti Buenos Aires (EZE) arasında seferlere başlayacağını duyurdu.

Bu gelişmeyle birlikte China Eastern, kıtanın güneyine uçan ilk Çinli taşıyıcı olacak.

Yeni hat, 4 Aralık 2025 tarihinde açılacak ve uçuşlar haftada iki kez icra edilecek.

Planlama, Şanghay Pudong Havalimanı’ndan önce Auckland’a (AKL), oradan da Buenos Aires’e devam edilecek şekilde yapıldı.

Auckland – Buenos Aires bacakları, havacılık literatüründe “Beşinci Trafik Hakkı” olarak bilinen statüye sahip olacak. Yani yolcular, yalnızca bu iki şehir arasında seyahat etmek için de bilet satın alabilecek.

29 Saatlik Maraton

Yeni hattın en dikkat çekici yönü uçuş süreleri.

Batı yönünde (Şanghay – Buenos Aires) toplam yolculuk süresi 29 saate kadar çıkıyor. Doğu yönünde ise bu süre yaklaşık 26 saat. Böylece hat, dünyanın en uzun süreli tarifeli uçuşları arasında yerini alacak.

China Eastern, seferlerde Boeing 777-300ER tipi uçaklarını kullanacak. Filodaki bu geniş gövdeli uçaklarda; 6 adet First Class, 52 adet Business Class ve 258 adet Economy Class olmak üzere toplam 316koltuk bulunuyor.

Uçuş Programı

MU 745 (PVG – AKL): 02:00 → 18:30 (Pzt / Per)

MU 745 (AKL – EZE): 20:55 → 16:55 (Pzt / Per)

MU 746 (EZE – AKL): 02:00 → 08:40 (+1) (Sal / Cum)

MU 746 (AKL – PVG): 10:40 → 18:00 (+1) (Çar / Cts)

Stratejik Bir Hamle

Sektör çevrelerinde bu hattın ticari açıdan ne kadar cazip olacağı tartışmalı.

Zira 29 saatlik kesintisiz yolculuğun, yolcular açısından ne derece tercih edileceği belirsiz. Bununla birlikte hattın, Çin’in Güney Amerika ile ilişkilerini güçlendirme çabasının bir parçası olduğu yorumları öne çıkıyor.

Çin, son yıllarda Latin Amerika’da gerek ticaret gerekse diplomasi alanında nüfuzunu artırmayı hedefliyor. Buenos Aires hattı da bu hedef doğrultusunda “politik” bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yolcu Deneyimi Açısından

Havacılık meraklıları için böylesine uzun bir uçuş, farklı bir deneyim sunabilir.

Fakat ortalama bir yolcu açısından, 16 saati aşan uçuşların bile yorucu olduğu düşünüldüğünde, 29 saatlik bir maratonun ne kadar talep göreceği şüpheli.

Peki siz ne düşünüyorsunuz? Bu kadar uzun sürecek bir uçuşu göze alır mıydınız? Yoksa aktarmalı ama daha kısa bir seyahati mi tercih ederdiniz?