Londra Heathrow Havalimanı x Genişleme Projesi (Temmuz 2025)

Heathrow’un Genişleme Projesi Güncellendi

Yine, yeni, yeniden…

Londra Heathrow Havalimanı’nın genişleme projesi bir kez daha gündemde.

Havalimanı yönetimi, başta üçüncü pistin yapımı olmak üzere bir çok unsurun bulunduğu güncel projeyi resmî kurumlara iletti.

Onaylanması halinde, yeni piste ilişkin bölümü on yıllık bir sürede tamamlanması hedeflenen ve tamamen özel sektör tarafından finanse edilecek projenin toplam maliyeti 48 milyar Pound olarak hesaplandı.

Londra Heathrow Havalimanı x Genişleme Projesi (Temmuz 2025)
Londra Heathrow Havalimanı x Genişleme Projesi (Temmuz 2025)

Bu sayede Heathrow’a 30 yeni destinasyon eklenirken, havalimanının yıllık yolcu kapasitesi 150 milyona, uçuş kapasitesiyse 756.000’e yükselecek. (Mevcut durumda yıllık uçuş sayısı 480.000 adetle sınırlandırılmış)

Londra Heathrow Havalimanı x Genişleme Projesi (Temmuz 2025)
Londra Heathrow Havalimanı x Genişleme Projesi (Temmuz 2025)

3.500 metre uzunluğunda yeni bir pist, T5X adı verilen yeni bir terminalle, mevcut Terminal 2’nin genişletilmesi ve üç adet yeni uydu terminali yapımı, projenin öne çıkan başlıkları.

Yeni pist, 21 milyar Pound‘a mâl olurken, T5X için 12 milyar Pound gözden çıkarılmış. Buna bir de Terminal 2 ve uydu terminali işleri (15 milyar Pound) eklenince, toplam maliyet 48 milyar Pound gibi gözlerimizin fal taşı gibi açılmasına yol açan bir noktaya tırmanıyor.

Heathrow’un Üçüncü Pisti Daha Ucuza İnşa Edilebilir mi?

Projenin en pahalı bölümü, yapılacak yeni pist.

Arora Group adlı otel zincirinin kurucusu ve başkanı olan Surinder Arora, 2017 yılında hazırlattığı alternatif bir teklifle, Heathrow’un genişleme projesinin çok daha ucuza mâl edilebileceğini iddia etmişti.

Üçüncü pist için iki farklı öneri bulunuyor
Üçüncü pist için iki farklı öneri bulunuyor

Surinder Arora’ya göre özellikle yeni pistin boyunu kısaltarak, maliyeti aşağıya çekmek mümkün.

Arora, “Heathrow West” adını verdiği plan çerçevesinde, pistin 2.800 metre uzunluğunda yapılmasını ve böylelikle bölgeden geçen M25 otoyolunun tadil edilmesine gerek kalmamasını savunuyor.

Tekliflerin sunulmasının ardından top artık Ulaştırma Bakanlığında.

Bakanlık, alternatifleri inceleyerek hangi planı seçeceğine karar verecek. Kararın, eylül sonuna kadar çıkması bekleniyor. Daha sonra, “The Development Consent Order” adı verilen ve yaklaşık bir buçuk seneyi bulacağı tahmin edilen tartışma süreci başlayacak. Buradan da onay çıkması halinde, Heathrow’un genişlemesine karşı çıkan gruplar, projenin iptali amacıyla dava açacak. Bu aşama da geçilirse, ilk kazma vurulacak.

Londra Heathrow Havalimanı’nın belki de 30 – 35 yıldır konuşulan genişleme projesi bakalım bu kez başlayabilecek mi?


Posted

in