Hisse satışı uzun süredir gündemde olan Madrid merkezli havayolu şirketi Air Europa için masada artık iki güçlü aday kaldı:

Lufthansa ve Türk Hava Yolları (THY).

Lufthansa’dan 240 Milyon Euro’luk Teklif

İspanyol ekonomi gazetesi El Economista’ya göre, Lufthansa Group, Air Europa’nın yüzde 25’lik hissesini satın almak için 240 milyon Euro’yu gözden çıkarabilir.

Bu teklif, şirketin toplam değerlemesini 1 milyar Euro seviyesine yaklaştırdı.

Lufthansa’nın, Air Europa’nın merkezi olan Mallorca’daki ofislerinde detaylı mali incelemeler yürüttüğü bildiriliyor.

THY Sürprizi: Uçaklarla Gelen Teklif

Lufthansa’nın teklifine karşılık, Air Europa için beklenmedik bir diğer güçlü oyuncu da devreye girdi.

THY’nin, Air Europa’nın gelecekteki filo yapısını da içeren detaylı bir teklifle masaya oturduğu iddia ediliyor.

Buna göre, Türk taşıyıcı, Air Europa’nın uzun menzilli filosuna 12 adet Airbus A330-900 tipi uçak katılmasını önerdi. Bu, şirketin şu an sadece Boeing 787-8 ve 787-9 tipi uçaklardan oluşan filosu için ciddi bir strateji değişikliği anlamına geliyor.

Air Europa yüksek doluluk oranlarıyla uçuyor ve büyümesinin önündeki en büyük engel, mevcut uçak sayısının yetersizliği. Filonun genişlemesi, mevcut hatların güçlendirilmesini ve Amerika ile Asya’ya yönelik yeni bağlantıların açılmasını mümkün kılacak.

Lâkin Türkiye’nin Avrupa Birliği üyesi olmaması, THY’nin Air Europa yönetiminde söz sahibi olmasını engelleyen bir durum.

İşin ilginç yanı, bu durum, Air Europa’nın işine geliyor. Zira THY’nin yalnızca azınlık hissesi alımı söz konusu olduğundan, Avrupa Birliği nezdindeki düzenleyici engellerin daha düşük olacağı tahmin ediliyor.

Kritik Tarih: Eylül 2025

Air Europa’nın Covid-19 döneminde aldığı devlet destekli kredilerin 2026 yılında geri ödenmesi gerekiyor.

Şirketin bu yükümlülüklerini yerine getirebilmesi için en geç önümüzdeki Eylül ayına kadar bir yatırım anlaşmasına varması bekleniyor. Bu bağlamda, önümüzdeki haftalar içinde Lufthansa ya da THY ile bağlayıcı bir mutabakatın sağlanması muhtemel.

IAG Geri Çekilmişti

Hatırlanacağı üzere, International Airlines Group (IAG), 2022 yılında Air Europa’nın yüzde 20’sini satın almıştı.

Fakat IAG’nin, Air Eurupa’nın tamamını satın alma girişimi, Avrupa Komisyonu’nun rekabet endişeleri nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanmıştı.

Bu gelişmenin ardından, Air Europa’nın kontrolünü devralmak isteyen yeni yatırımcılar sahneye çıkmıştı.

Stratejik Konum ve Güney Amerika Pazarına Erişim

Madrid Barajas Havalimanı’nı merkez olarak kullanan Air Europa, özellikle Latin Amerika pazarıyla olan güçlü bağlantıları sayesinde stratejik bir değer taşıyor.

Hem Lufthansa Group hem de THY, bu pazara erişim sağlamak için Air Europa’yı önemli bir köprü olarak görüyor.

Lufthansa için bu satın alma, Iberia ve Air France – KLM karşısında Güney Amerika’daki rekabet gücünü artırma anlamına gelirken, THY açısından Avrupa içindeki pozisyonunu güçlendirme ve Latin Amerika operasyonlarını çeşitlendirme fırsatı sunuyor.

Halihazırda Air Europa filosu, 18 adedi Boeing 737 ve 26 adedi Boeing 787 olmak üzere toplam 44 uçaktan oluşuyor.

Şirketin sahibi ise liderliğini Juan Jose Hidalgo’nun yaptığı Hidalgo ailesi ve Globalia adlı şirket.

Globalia’nın Air Europa’daki payı yüzde 80 mertebesinde bulunuyor.

Lufthansa veya THY’nin muhtemel bir ortaklığı durumunda, şirkette IAG’nin de halihazırdaki varlığı düşünülürse, havayolları açısından ortaya son yılların en garip yapısı çıkacak.