Avrupa’nın hızla büyüyen düşük maliyetli taşıyıcısı Norwegian’a ait Boeing 787 tipi bir uçak, transatlantikte hız rekoru kırdı.
15 Ocak 2018 tarihinde New York JFK ile Londra Gatwick havalimanları arasında DY7014 sayılı seferi icra eden uçak (G-CKHL), 5.542 km uzunluğundaki uçuşu 5 saat 13 dakikada tamamladı.
New York’tan yerel saatle 11:44’te havalanan uçak Londra’ya 21:57’de vardı.
Bu süre, bu hattaki ortalama uçuş süresinden 30 dakika kadar; 2015 yılının Ocak ayında bir British Airways uçağı (Boeing 777) tarafından kırılan eski rekordan ise üç dakika daha kısa.
Uçağın kaptanı Harold van Dam yaptığı açıklamada, uçuş sırasında karşılaştıkları ve uçağın hızını azaltan türbülans olmasa, uçuşun daha da kısa bir sürede tamamlanabileceğini belirtti.
Boeing 787 bu rekoru kırarken, en fazla 1.249 km/s hıza ulaştı.
Norwegian’ın bu hattaki kendi eski rekoru 5 saat 20 dakikaydı ve o uçuşta görülen maksimum hız 1.254 km/s mertebesindeydi.
Bununla birlikte, Boeing 787 tipindeki uçakların normal seyir hızı 903 km/s ve maksimum hızı ise 956 km/s.
Pek iyi; uçağın fabrika verisindeki hızla, uçuş sırasında ulaşılan hız arasındaki neredeyse 300 km/s hız farkı nereden kaynaklanıyor?
İşin sırrı; batıdan doğuya doğru esen ve özellikle kış mevsiminde etkisini artıran Jet Stream adlı çok kuvvetli hava akımlarında.
Doğuya doğru yapılan uçuşlarda bu tür hava akımlarının içerisine giren uçakların hava hızı normal seyir sürati mertebesinde seyrederken, yer hızı ise yukarıda belirttiğimiz ve ilk duyulduğunda inanılması güç noktalara ulaşıyor.
Bu yüzden uçak mesela 950 km/s hızla seyrederken, hızı 200 km/s olan ve tam olarak kuyruk tarafından esen bir hava akımının içine girdiğinde, uçağın yer hızı 1.150 km/s gibi bir noktaya ulaşabilir. Tersi bir durumda ise 950 – 200 = 750 km/s gibi bir yer hızı hesaplanabilir.
Yer hızı – hava hızı kavramları arasındaki farka ilişkin ayrıntılı bilgiye, buradaki yazımızdan erişebilirsiniz.
Tabii bu noktada altını çizmemiz gereken bir başka husus, transatlantikteki hız rekorunun aslında efsanevî uçak Concorde’a ait olduğu.
British Airways filosundaki bir Concorde, 7 Şubat 1996 tarihinde gerçekleştirdiği New York – Londra uçuşunu 2 saat 52 dakika ve 59 saniyede tamamlarken, 2.173 km/s maksimum hıza ulaşmıştı.
Yani geçtiğimiz Pazartesi günü Norwegian uçağı tarafından kırılan rekor, sesten yavaş yolcu uçaklarını kapsıyor.