Frankfurt (FRA) Havalimanı Analizi

Frankfurt (FRA) Havalimanı

Havalimanı Frankfurt Airport
IATA Kodu FRA
ICAO Kodu EDDF
Pistler (Kuzey’den Güney’e) 2,800m × 45m (07L/25R)
4,000m × 60m (07C/25C)
4,000m × 45m (07R/25L)
4,000m × 45m (07R/25L)
Yolcu Sayısı 59.6 milyon (2014)
İç Hatlar 52.7 milyon (2014)*
Dış Hatlar 6.9 milyon (2014)*
Konma Sayısı 469,026 (2014)
İç Hatlar 68,661(2014)*
Dış Hatlar 400,365 (2014)*
Kargo Tonaj 2,132,132 ton (2014)
* Frankfurt Havalimanı’na ait yıllık faaliyet raporlarında, yolcu ve konma sayılarında iç hat – dış hat ayrımı bulunmamaktadır. Bu yüzden, yukarıdaki tabloda görünen sayıların hesaplanmasında yıllık tarife verileri üzerinden tahminî projeksiyon yapılmıştır.

Havayolu Şirketleri ve Pazar Payları (Frankfurt)

Toplam Uçuşlar      
Havayolu Kod Frekans Koltuk Kapasite
Lufthansa LH 65.7% 65.1%
Condor DE 3.2% 4.5%
British Airways BA 1.5% 1.0%
Air Berlin AB 1.5% 1.6%
Turkish Airlines TK 1.2% 1.1%
İç Hat Uçuşlar      
Havayolu Kod Frekans Koltuk Kapasite
Lufthansa LH 95% 94%
Air Berlin AB 5% 6%
Dış Hat Uçuşlar      
Havayolu Kod Frekans Koltuk Kapasite
Lufthansa LH 61.0% 61.4%
Condor DE 3.8% 5.1%
British Airways BA 1.7% 1.2%
Turkish Airlines TK 1.4% 1.2%
TUIfly X3 1.4% 1.4%
Frankfurt (FRA) – Google Earth

Frankfurt (FRA) – Google Earth

Frankfurt Havalimanı Uçuş Destinasyonları

Yolcu Uçağı Destinasyonları 229
İç Hatlar 12
Afrika 22
Asya Pasifik 30
Schengen Avrupa 69
Diğer Avrupa 35
Latin Amerika 22
Orta Doğu 15
Kuzey Amerika 24
Kargo Uçağı Destinasyonları 57
İç Hatlar 1
Afrika 4
Asya Pasifik 14
Avrupa 19
Latin Amerika 2
Orta Doğu 9
Kuzey Amerika 8

Frankfurt Havalimanı – Servis Türüne Göre Pazar Payları

Servis Türüne Göre Oran
Full Servis 96.1 %
Düşük Maliyetli Taşıyıcı 1.7 %
Diğer (Kargo, Özel Jetler vs) 2.2 %

Frankfurt Havalimanı – Havayolu İttifakına Göre Pazar Payları

Havayolu İttifakına Göre Oran
oneworld 5.9 %
Star Alliance 77.9 %
Bağımsız 9.8 %
SkyTeam 6.4 %

Frankfurt Havalimanı – Kabin Sınıfına Göre Pazar Payları

Kabin Sınıfına Göre Oran
First Class 0.7 %
Business Class 10.1 %
Premium Economy 1.5 %
Economy Class 87.7 %

Frankfurt Havalimanı – Uçuş Süresine Göre Dağılım

Uçuş Süresine Göre Oran
2 Saate Kadar 59.0 %
2 Saat – 4 Saat 16.8 %
4 Saat – 6 Saat 3.9 %
6 Saat – 8 Saat 5.4 %
8 Saat – 10 Saat 6.4 %

Aylık Uçuş Sayısı

Frankfurt Havalimanı, yolcu sayısı bakımından Londra Heathrow ve Paris Charles de Gaulle havalimanlarından sonra Avrupa’nın üçüncü büyük meydanıdır.

Kış tarifesindeki operasyonlar, yaz tarifesindeki operasyonlara göre %16 oranında daha azdır.

Şubat ve Aralık ayrları en düşük trafiğin olduğu aylar iken, Mayıs ayından Ekim ayına kadar her ay ortlama 40.000’in üzerinde kalkış yapılmaktadır.

Bu çalışmamızda tarife dalga yapılarını, en yoğun aylardan birisi olan Temmuz ayına ait verilere göre inceleyeceğiz.

Frankfurt (FRA) – Aylık Uçuş Frekansı – Yolcu Uçakları

Frankfurt (FRA) – Aylık Uçuş Frekansı – Yolcu Uçakları

Tarife Dalga Yapısı

Havayolu şirketleri; network yapıları, filo durumları, trafik akışları, uçucu ekip yeterlilikleri gibi iç faktörlerini ayarladıktan sonra, operasyon yapacakları havalimanı kısıtları, operasyonel ve ticari anlaşmalar, havalimanı ulaşımı gibi dış faktörleri göz önüne alarak tarifelerini hazırlayıp, gerekli onaylar akabinde yayınlarını yapıp, ilgili sistemlere tanıtırlar.

İyi bir networke sahip havayolu şirketleri özellikle aktarmalı yolcularını belirli paternlerde HUB dediğimiz dağıtım üssüne toplayıp, varan uçakları en kısa sürede bir sonraki sefere hazır hale getirerek, transfer edilmiş yolcuları gidecekleri havalimanlarına en az bekletme ile taşımak ister.

Gerek HUB taşıyıcısı firmanın gerekse de diğer havayollarının oluşturmuş olduğu tarife her zaman, uçulan havalimanının kapasitesi ile uyumlu olmalıdır.

Havalimanı otoriteleri en iyi operasyonu sağlamak amacı ile belirli saatlerde belirli havayolu şirketlerine uçuş izni verirken, bazılarına sonraki veya önceki saatleri önerebilmektedir.

Buna kısaca, “slot uygulaması” denir.

Slot; koordine edilen bir havalimanında, belirli bir gün ve saatte iniş veya kalkış amacıyla havaalanı alt yapısının tamamını kullanmak üzere koordinatörlük tarafından ilgili tarife döneminde uygun olarak verilen izin olarak da tanımlanabilir.

Çalışmamızda, tarife dalga yapısını, havayolu şirketlerinin yayınlamış olduğu tarifelere göre bir havalimanındaki tüm veya kısmi seferlerin 5’er dakikalık ilerlemelerle, son 60 dakikanın frekans veya koltuk adedi bazında hareketli toplamı olarak göstereceğiz.

Yani grafikteki herhangi bir noktayı, kendisinden önceki 60 dakikalık bir periyodun toplamı olarak değerlendiriyoruz.

Analizimizde sadece tarifeli yolcu uçaklarına ait veriler kullanılmış; kargo uçakları, özel jetler ve hava taksiler dahil edilmemiştir.

Tüm Uçuşlar Varış ve Kalkış Sefer Sayısı

Frankfurt Havalimanı’nda Ekim 2011 itibari ile gece 23:00 ile sabah 05:00 arasında uçuş yasağı (night curfew) uygulaması bulunmaktadır.

Yoğunluk olarak dış hat operasyonlarının yapıldığı Frankfurt Havalimanı’nda filo tipi dağılımına baktığımızda %67 oranında dar gövde, %13 oranında bölgesel jet ve %19 oranında da geniş gövde uçaklarla operasyonlar yapılmaktadır.

Meydanda, beş ana kalkış dalgasına karşı, dört varış ana dalgası vardır.

Sabah saat 05:00 ile 09:00 arasında iç hat ile birlikte Batı Avrupa kalkışları yoğunluktadır.

Varış dalgası ile kalkış dalgası arasındaki süre ortalama iki saattir.

İkinci ana dalgada Amerika uçuşları ile birlikte Avrupa’nın tamamı, üçüncü dalgada ise Güney Asya, Orta Doğu ve Uzak Doğu ağırlıklıklı kalkışlar vardır.

Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – Kalkış Varış Toplam

Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – Kalkış Varış Toplam

Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – Kalkış Varış

Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – Kalkış Varış

İç Hat ve Dış Hat Kalkış Sefer Sayısı

Dış Hatlar Günlük Frekans İç Hatlar Günlük Frekans
LHR 20 TXL 24
CDG 16 HAM 18
VIE 13 MUC 16
AMS 13 DUS 7
ZRH 10 STR 6
BCN 10 HAJ 6
BRU 10 DRS 5
MAD 10 BRE 5
IST 9 NUE 5
PMI 9 LEJ 5
GVA 9 FMO 4
FCO 8 FDH 3
Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – İç ve Dış Hat

Frankfurt (FRA) – Tarife Dalga Yapısı – İç ve Dış Hat

HUB Taşıyıcı ve Diğerleri Kalkış Sefer Sayısı

Yüzde 65 oranındaki pazar payı ile Frankfurt Havalimanı’nın HUB taşıyıcısı konumundaki Lufthansa’nın, zirve (peak) saatlerdeki kalkış slotu kullanım oranı %90 ve üzerindedir.

Bu havalimanını kullanan diğer havayolu şirketlerinin kalkışları ise, Lufthansa kalkışlarının azaldığı saatlerde yoğunlaşmaktadır.

Frankfurt (FRA) – HUB Taşıyıcı ve Diğerleri Kalkış Sefer Sayısı

Frankfurt (FRA) – HUB Taşıyıcı ve Diğerleri Kalkış Sefer Sayısı

Kaynaklar: OAG, CAPA, Wikipedia, Google Earth

Havayolu 101’de yayınlanan tüm havalimanı analizlerine buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.

Feridun Özçelik

Gerek havayolu, gerekse de havalimanı işletmesi olmak üzere, 10 yılı aşkın sektör tecrübesi bulunan Feridun Özçelik, Üretim Yönetimi ve Planlama alanında yüksek lisans tahsilini tamamlamasının ardından, yine aynı alanda doktora çalışmalarına devam etmektedir.