Mitsubishi, Japonya’nın İlk Yolcu Uçağını Tanıttı

Mitsubishi Regional Jet MRJMitsubishi, uzun zamandır merakla beklenen yolcu uçağını, dün gerçekleştirilen bir törenle resmen tanıttı.

Bilindiği üzere bu uçak, bir Mitsubishi Heavy Industries ve Toyota Motor Corporation ortaklığı olan Mitsubishi Aircraft Corporation tarafından üretiliyor.

Bu projenin geliştirme maliyetinin yaklaşık 1,7 milyar USD olduğu belirtiliyor.

Mitsubishi Regional Jet (MRJ) her ne kadar bir Japon uçağı gibi görünse de, projedeki önde gelen iş ortaklarına bakıldığında ortaya farklı bir tablo çıkıyor.

Motorlar Pratt&Whitney, elektrik sistemleri Hamilton Sundstrand, aviyonik sistemleri Rockwell Collins, hidrolik sistemleri Parker Aerospace ve pilonlar Spirit Aerosystems tarafından sağlanıyor.

Aslında Mitsubishi Regional Jet’in ilk deneme uçuşunun 2013 yılı içerisinde, ilk teslimatların da 2015’te gerçekleştirilmesi hedefleniyordu.

Ancak evdeki hesap çarşıya uymadı ve 2014’ün sonuna yaklaştığımız bu günlerde, uçağın tanıtımı ancak yapılabildi. Şu an için ilk deneme uçuşunun 2015 yılı Haziran ayı içerisinde gerçekleştirilmesi planlanıyor.

İlk teslimat için de 2017 yılı zikrediliyor. Bununla birlikte projenin, başlangıçta açıklanan programın dört yıl gerisinde kaldığını da hemen ekleyelim.

MRJ’nin, biri 78 (MRJ70), diğeri 92 (MRJ90) kişilik olmak üzere iki alt modeli bulunuyor.

İlk müşterisi ANA olan MRJ için şu ana kadar tamamı MRJ90 olmak üzere, opsiyonlar dahil, 407 adet sipariş verilmiş durumda.

15’i kesin, 10 adedi opsiyonlu olmak üzere toplam 25 adet MRJ90 siparişi veren All Nippon Airways’in yanı sıra, ABD’li bölgesel taşıyıcı Trans State Airlines ve SkyWest Airlines tarafından verilmiş (50+50) ve (100+100) adetlik siparişler bulunuyor.

New Eastern Air Lines (20+20 adet), Air Mandalay (6+4 adet) ve JAL (32 adet), MRJ90 siparişi veren diğer havayolu şirketleri.

Yeni nesil motorlara sahip ilk bölgesel yolcu uçağı ünvanına sahip olacak MRJ90’ın, Embraer ve Bombardier tarafından hüküm sürülen bölgesel jet pazarına ne şekilde giriş yapacağı merak konusu.

Zira Japonya’nın yanı sıra, Çin tarafından geliştirilen ve bu yılında sonunda Chengdu Airlines filosunda hizmete girecek olan ARJ21-700 ve Rusya tarafından üretilen ve 2011 yılından bu yana OAO Aeroflot filosunda hizmet veren Sukhoi SuperJet 100 tipi uçaklar da, bölgesel jet pazarında rekabet ediyor.

 

Mitsubishi_MRJ90_roll out_oct 2014Mitsubishi Regional Jet (MRJ90) Genel Özellikleri

Mürettebat: 2

Kapasite: 92 yolcu (tek sınıflı kabin düzeni)

Uzunluk: 35,8 m

Kanat açıklığı: 29,2 m

Yükseklik: 10,5 m

Kanat alanı:

Boş ağırlık: 22,6 ton

Maksimum kalkış ağırlığı: 39,6 ton

Motor: 2 x Pratt & Whitney PW1000G

Performans

Son sürat: 906 km/s (Mach 0,82)

Seyir sürati: 828 km/s (Mach 0,78)

Menzil: 1.670 km

Maksimum uçuş yüksekliği:

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.