Monaco’yu hariç tuttuÄŸumuzda dünyanın nüfusu en yoÄŸun ülkesi olan Singapur, gidip görenlerin bizzat ÅŸahit olduÄŸu ÅŸekilde, son derece düzenli bir yapıya sahiptir. O kadar ki, bizim gibi kuralsızlığın kural haline geldiÄŸi bir ülkenin vatandaÅŸları için Singapur’daki nizam-intizam, rahatsızlık bile verebilir.
Ama iÅŸte bu kurallı ve disiplinli yapısı sayesinde bu küçücük ülke, Güney DoÄŸu Asya bölgesinin en önde gelen aktarma noktalarından biri haline gelebilmiÅŸ. Gerek deniz limanı gerekse hava limanı, Singapur’un üstlendiÄŸi bu role uygun bir biçimde ÅŸekillendirilmiÅŸ durumda.
Havayolu 101 ekibi olarak geçtiğimiz haftalarda dördüncü kez ziyaret etme fırsatını bulduğumuz Singapur Changi Havalimanı dünya üzerinde görebileceğiniz havaalanlarının nadir örneklerinden biri. İnsanın içini ferahlatan, aydınlık bir mimarî yapısı var. Düzenli, temiz, aradığınızı kolay bulabileceğiniz limanın terminalleri arasında, tamamen otomatik olarak çalışan, yani bir makinisti olmayan trenler çalışıyor. Özellikle emziren annelerin kullanımına sunulan odalara hayran kaldık. Odalar gerçekten son derece rahat ve hijyenik şartlara sahipti. Böylesini her yerde bulmak zor.
Dört milyon civarında nüfusa sahip Singapur’un dünyaya açılan kapısı resmî olarak 29 Aralık 1981 tarihinde iÅŸletmeye alınmış. Åžu anda üç ana ve düşük maliyetli havayolu ÅŸirketlerinin kullandığı bir olmak üzere toplam dört terminale sahip limanın yıllık yolcu kapasitesi tam 70 milyon. 80 civarında havayolu firması, 60 ülkeden 200 ÅŸehre buradan baÄŸlantı veriyor.
Toplam 1300 hektarlık bir alan üzerinde bulunan Changi Havalimanı arazisinin yaklaşık yarısı deniz doldurularak elde edilmiş. İki paralel piste sahip liman deniz seviyesinin sadece 7 metre üzerinde bulunuyor.
Üç ana terminaldeki toplam körük sayısı tamı tamına 92.
Changi bir hayli uzun vadeli bir düşünceyle inÅŸa edilmiÅŸ. Zira 70 milyonluk toplam yolcu kapasitesinin ÅŸu anda yaklaşık yarısı kullanılıyor. 2009 yılında Changi’yi kullanan yolcu sayısı 37,2 milyon. Aynı yıl havalimanından geçen miktarı kargo ise 1,63 milyon ton olarak gerçekleÅŸmiÅŸ. Bu rakamlara 240.000 uçağın ziyareti ile ulaşılmış.
15 milyonluk Ä°stanbul’un havalimanında (Atatürk) 2009 yılında neler olmuÅŸ diye baktığımızda, 29,7 milyon yolcu ve 824.000 ton rakamları karşımıza çıkıyor. Dış hatlarda 23, iç hatlarda 9 olmak üzere toplamda 32 körük bulunuyor. Halen 3-4 tane daha körüğün baÄŸlanması için çalışmalar sürüyor.
Evet, Türkiye’de ticarî havayolu sektörü geliÅŸiyor.
Evet, taşınan yolcu sayısı, kargo miktarı hızla artıyor.
Ama ÅŸu bir gerçek ki, Türkiye olması gereken noktanın çok çok uzağında. Atatürk Havalimanı sadece 15 milyon kiÅŸinin yaÅŸadığı Ä°stanbul’un deÄŸil, aynı zamanda 70 milyonluk Türkiye’nin de dışa açılan kapısı. Gönül isterdi ki, bu havalimanımız en azından Changi kadar yolcu ve yük trafiÄŸine sahip olabilseydi.
Bakalım o günler görülebilecek mi?
Changi’de geçirdiÄŸimiz bir kaç saatin fotoÄŸraflarına Havayolu 101’in Flickr’daki grup sayfasından ulaÅŸmanız mümkün.
