grafik

  • Bölgelere Göre Yolcu ve Kargo Gelişimi

    Bölgelere Göre Yolcu ve Kargo Gelişimi

    Sivil havacılık sektöründeki yolcu sayısı ve taşınan kargo miktarındaki değişimi ele almaya devam ediyoruz. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmada, 2018 ve 2019 yıllarının ilk altı aylık dönemleri bölgesel bazda, Revenue Passenger Kilometer (Ücretli Yolcu Kilometre) ve Freight Tonnes Kilometer (Yük Yon Kilometre) açısından mukayese edilmiş. Grafikte, dünyanın en önde gelen sekiz bölgesi gösteriliyor. Söz konusu…

  • Havayolu Şirketlerinde Kârlılık 1972-2011

    Havayolu Şirketlerinde Kârlılık 1972-2011

    Havayolu sektörünün dalgalı seyrini sık sık ele alıyoruz. İçinde bulunduğumuz bu renkli ve heyecan verici endüstrinin kârlılığı her zaman tartışılagelmiştir. İşte IATA tarafından hazırlanan ve 1972-2011 yıllarını kapsayan son derece basit ve güzel bir grafik. Grafiğin sol ekseninde, USD bazında sektörün dünya genelindeki toplam kâr miktarı yer alırken, sağ ekseninde işletme kârlılığı oransal bazda verilmiş.…

  • Havayolu Trafiğinin 40 Yıllık Gelişimi

    Havayolu Trafiğinin 40 Yıllık Gelişimi

    Havayolu trafiğinin sürekli bir biçimde gelişme kaydettiği hepimizin mâlumu. Ancak bu olguya bir de veri bazlı bir yaklaşımla bakmak gerekiyor. Bu amaçla, havayolu seyahatinin Revenue Passenger Kilometer (RPK), yani Ücretli Yolcu Kilometre (ÜYK) bazında son kırk yıl (1970-2010) içerisinde nasıl bir yol izlediğini inceleyeceğiz. Grafikte, havayolu trafiğinin gelişimi, dünya ticaret hacmi ve dünya gayrısâfî yurtiçi…

  • Havayolu Sektöründe Ölçek Ekonomisi

    Havayolu Sektöründe Ölçek Ekonomisi

    Türkçesi “Ölçek Ekonomisi”, İngilizcesi “Economies of Scale” olan mikro iktisat kavramının en basit ve sade tanımı, “ticarî bir işletmenin girdiler ve tesis bakımından büyüyerek, üretimden kaynaklanan birim maliyetini uzun vadede düşürmesi” şeklinde yapılabilir. Pazarlama, satın alma, finans, teknolojik yatırım gibi başlıklarda yapılan büyüme, beraberinde verimlilik artışı getirerek, uzun vadede ortalama maliyetlerin düşmesini sağlayacaktır. Bunun tam tersi durumda…

  • Business Yolcu Sayısında Artış

    Business Yolcu Sayısında Artış

    Sektörümüzün yılmaz raportörü IATA’nın geçen hafta açıklamış olduğu Premium Yolcu raporundan önemli gördüğüm üç grafiği aşağıya aktarıyorum. 2008 – 2009 döneminde yaşanan küresel mâlî krizin premium yolcu trafiğini nasıl derinden etkilediğini ilk grafikten görmek mümkün. Business Class yolcu sayısındaki düşüş, Economy Class yolcu sayısının çok üzerinde gerçekleşmiş. Neyse ki son altı aydır trend tersine dönmüş;…

  • Havayolu Gelir Haritası – 2009

    Havayolu Gelir Haritası – 2009

    Airline Business dergisinin Ağustos sayısında, havayolu şirketlerinin 2009 yılı gelirlerini gösteren bir grafik yayımlandı. “Bubble chart” tipinde hazırlanan grafik, genel resmi göstermesi açısından bir hayli başarılı. Grafikten anladıklarım özetle şöyle: ABD’li havayolu şirketlerinin kriz konusunda adeta “şerbetlenmiş” olması, 2008 yılının sonunda merhaba diyen küresel mâlî krize karşı en hızlı bir biçimde tedbir almalarını sağladı. Hızla…