Türk Hava Yolları Yolcu Deneyimi (İstanbul-Boston)

Geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiğimiz Boston seyahatinde, Türk Hava Yolları’nı (THY) tercih ettik.

Yolculuğun uzunluğunu düşünerek, Business Class’ta seyahat etmenin daha yerinde olacağına karar verdik.

Yaklaşık 10 saat süren uçuşu, THY filosuna Nisan 2015’te katılan TC-JOH kuyruk tescilli Airbus A330-300 tipi uçakla yaptık.

THY’nin bu serideki uçaklarında, 28 adet Business Class ve 261 adet Economy Class olmak üzere toplam 289 adet koltuk bulunuyor.

Havalimanı

İstanbul Atatürk Havalimanı’nın dış hatlar terminalinde, Business Class yolcuları için ayrılmış bir kapı bulunuyor.

E2 adlı bu girişten, Business Class yolcularının yanı sıra, THY’nin sık uçan yolcu programı Miles&Smiles’ın Elite ve Elite Plus üyeleri de faydalanabiliyor.

Terminale girdikten hemen sonra, THY’nin yine Business Class yolcuları için ayırmış olduğu bankolardan check-in yaptırmak mümkün.

Her ne kadar online check-in yaptırıp, mobil biniş kartımızı almış olsak da, uçuşumuz ABD’deki bir noktaya olduğundan, bu bölümdeki özel güvenlik noktasından geçmek mecburiyetindeydik.

Bu aşamadan sonra Business Class yolcularının, terminalin hava tarafına geçmek için iki seçeneği bulunuyor.

Ya genel pasaport kontrolünün yapıldığı noktada bulunan özel Business Class sırası, ya da THY’nin özel yolcu salonuna doğrudan girişin bulunduğu geçiş yeri.

Özel Yolcu Salonu

THY’nin ödüllü yolcu salonu Lounge Istanbul, iki kattan oluşuyor.

Nispeten daha tenha olduğundan genelde alt katı tercih ediyoruz.

Mercimek çorbasını içtikten sonra; salonun ortasında, merdivenlerin hemen yanı başında bulunan “çay bahçesi” bölümünde kahvemizi yudumladık.

THY’nin “LiveGate” adını koyduğu ve ihtiyaç duyan yolculara canlı bir biçimde destek veren kiosklar da, Lounge Istanbul’da yerini almıştı.

Bu arada, Lounge İstanbul’u hızlıca tanıtmak amacıyla, beş dakika kadar süren bir Periscope yayını yapmayı da ihmal etmedik.

Boarding

Uçağın kalkış saatine 45 dakika kadar kala, biniş kapısına vardık.

ABD uçuşlarındaki özel güvenlik ve “kapalı biniş kapısı” (Closed Gate) uygulamasının getirmiş olduğu zorluklarla burada bir kez daha karşılaştık.

216 no’lu biniş kapısı (gate) için ayrılan kısıtlı alanda bir de ilave güvenlik taraması yapılınca, yolcuların ciddi orandaki bir bölümü uçağa biniş saatini ayakta beklemek zorunda kaldı.

2018 yılında İstanbul Yeni Havalimanı’nın açılmasıyla birlikte, yolcular açısından bu gibi sıkıntıların tamamen ortadan kalkacağını düşünüyoruz.

Koltuk

Samimi olmak gerekirse, sektör genelindeki premium havayolu şirketleri arasındaki trend, Business Class kabin konfigurasyonunun her geçen gün yolcuya daha fazla özel alan sunması yönünde.

2015 yılının Ağustos ayında tecrübe ettiğimiz Singapore Airlines Business Class’ı buna güzel bir örnek teşkil ediyor.

O uçuşumuz kullandığımız Boeing 777 tipi uçağın Business Class koltuk düzeni, 1-2-1 şeklindeydi.

THY filosundaki tüm A330 ve A340’ların Business Class’larının koltuk konfigurasyonu ise, 2-2-2 şeklinde. Boeing 777 filosunda koltukların, 2-3-2 düzeninde olduğunu görüyoruz.

THY’nin Business Class koltukları tamamen yatıyor.

Ön koltukla aradaki mesafe son derece fazla.

Bu durum bir yandan son derece ferah bir ortam sağlarken, diğer taraftan ise mahremiyet açısından menfi bir durum ortaya çıkarıyor:

Yolcular, birbirlerinin IFE ekranında ne seyrettiğini rahatlıkla görebiliyor.

Buna ilave olarak, önümüzdeki yıllarda daha da yaygınlaşacağını tahmin ettiğimiz dokunmatik ekranların, THY’nin mevcut koltuk düzeninde yolcular tarafından “dokunarak” kullanılması mümkün değil.

Ayrıca koltuk ceplerinde bulunan dergileri alabilmek için de mutlaka yerinizden kalkmanız veya öne doğru bir hayli uzanmanız gerekiyor.

Son olarak, koltuklarda, yanımızda bulunan kitap, cep telefonu, el çantası gibi eşyamızı koyacak bölmeler bulunmuyor.

İkram

THY’nin bol ve lezzetli ikramını Havayolu 101’de sık sık ele alıyoruz.

Sekiz saati aşan tüm uzun menzilli uçuşlarda olduğu gibi, Boston seferlerinde de iki servis bulunuyor.

Çeşitli mezelerin yanı sıra, salata, çorba, ana yemek, tatlı, meyve ve dondurmayı da tatma fırsatı bulduk.

Ana yemek olarak birinci serviste “Izgara Kılıç Şiş”, ikinci serviste ise “Balkabaklı Garganelli Makarna” tercihimiz oldu.

Uçak İçi Konfor ve Eğlence

THY, uçak içi konfor unsurlarında son yıllarda ciddi bir atılım yaptı.

Yolculara dağıtılan konfor paketleri (amenity kit), hem içerik olarak zengin, hem de ürünler kaliteli.

THY, çocuk yolcularını da unutmuyor.

Çocuklar için özel olarak hazırlanan çantalar, uçaktaki küçük yolculara dağıtılıyor.

Uçak içi konfor ve eğlence açısından Boston uçuşumuzda fark ettiğimiz yenilik, Denon marka kulaklıklar oldu.

Müzik severlerin yüksek kaliteli ürünleriyle tanıdığı Denon markasının kulaklıkları, THY’nin Business Class yolcularının hizmetine sunulmuş durumda. Tabii uçuşun sonunda kabin ekibi tarafından geri toplanmak şartıyla…

Bunun yanı sıra, uyumak istediğinizde kabin ekibi tarafından getirilen uyku seti (yastık, battaniye, çarşaf) son derece kaliteli ve faydalı.

Yolcu deneyimini kuvvetle etkileyen bir diğer konfor unsuru ise, uçak içi eğlence sisteminin içeriği.

Gerek film, dizi ve belgesel olarak, gerekse müzik içeriği bakımından THY’nin eğlence sistemi bir hayli zengin.

Eğlence sisteminin ara yüzü geçtiğimiz aylarda değişmişti. Bazı noktalarda “ince ayar” gerektirmekle birlikte yeni ara yüz, eskisine nispeten daha hoş tasarım ve renklere sahip.

Kabin Ekibi

Uçuşumuzdaki kabin ekibi gayet kibar ve gayretliydi.

Özellikle bizim bulunduğumuz sıradan sorumlu olan kabin personelinin yabancı dil ve uçak içerisinde sunulan ürünlere olan hâkimiyeti, dikkat çekiciydi.