Ä°ran’da Sıra Bu Kez, Ä°ngiliz ve Almanlar’da

Ä°ran tarafından verilen Airbus sipariÅŸi – Ocak 2016

Geçtiğimiz Ocak ayında ambargoların kaldırılmasının ardından İran sivil havacıık sektöründe yaşanan hareketlenme, hız kesmeden devam ediyor.

Hatırlancağı üzere ilk aÅŸamada Fransızlar, Ä°ran’la çeÅŸitli konularda art arda anlaÅŸmalar imzalamıştı.

İran Cumhurbaşkanı Hasan Ruhanî ve Fransa Devlet Başkanı Françoise Hollande’ın da katıldığı bir törenle Paris’te imzalanan anlaşma sonucunda, çeşitli tiplerde 118 adet Airbus marka uçak siparişi verilmişti.

Bu dev sipariÅŸi, Ä°ran Air’in, liste fiyatına göre deÄŸeri 1 milyar Euro olan anlaÅŸma çerçevesinde, 20 adet kesin ve 20 adet opsiyon olmak üzere, toplam 40 adet ATR 72-600 satın alma kararı takip etti.

Sektörün havalimanı tarafı da hareketliydi.

Yine Fransızlar, proaktif bir yaklaşımla bir çok stratejik anlaşmaya imza attılar.

Iran Airports Holding Company (IAHC) ve VINCI Airports arasında 28 Ocak 2016 tarihinde imzalanan mutabakat zaptı, ülkenin sırasıyla en büyük ikinci ve beşinci havalimanları olan Meşhed ve İsfahan Havalimanları’nın yenilenip genişletildikten sonra işletilmesini sağlayacak olan imtiyaz sözleşmelerini kapsıyordu.

Diğer tarafta; aynı zamanda TAV Havalimanları Holding’in %38 hissedarı olan Aeroports de Paris (AdP) ve Bouygues Batiment şirketleri de, İran’ın dünyaya açılan kapısı niteliğindeki Tahran İmam Humeyni (IATA Kodu: IKA) Havalimanı’nın genişletilmesine ilişkin işlerle ilgili olarak, İran’lı otoritelerle üç ay süre zarfı için münhasır görüşme hakkı sağlayan bir mutabakat zaptına imza attı.

Ä°ran’da Sıra Bu Kez, Ä°ngiliz ve Almanlar’da

Fransızlar’ın ardından Ä°ran sivil havacılık sektöründe sıra artık Ä°ngiliz ve Almanlar’a geldi.

Ä°ngiltere ile Ä°ran arasında imzalanan sivil havacılık anlaÅŸmasına göre iki ülke arasında taraflar haftada 42’ÅŸer uçuÅŸ gerçekleÅŸtirebilecek.

Ä°lk aÅŸamada British Airways, önümüzdeki Ramazan Ayı’nın ardından Londra Heathrow ile Tahran arasında haftada 6 uçuÅŸ baÅŸlatacak ve Ekim ayında kış tarifesine geçilmesiyle birlikte bu uçuÅŸlar günlük olarak icra edilir hale gelecek.

British Airways Tahran’a ilk olarak bundan 70 yıl kadar önce uçmaya baÅŸlamış ancak Batı dünyası ile Ä°ran arasındaki iliÅŸkilerin iyice gerilmesi sebebiyle bu uçuÅŸlar 2012 yılında askıya alınmıştı.

British Airways’in Tahran seferleri için yaptığı kampanya çerçevesinde gidiÅŸ – dönüş biletler, 384 Pound seviyesinden baÅŸlıyor.

Lufthansa Technik, Ä°ran’da Tesis Kurabilir

Avrupalı diÄŸer rakipleri gibi, Alman havacılık ÅŸirketleri de Ä°ran’da yeni fırsatlar peÅŸinde koÅŸuyor.

9 Mart 2016 tarihinde Lufthansa ile Ä°ran Air arasında imzalandığı belirtilen bir anlaÅŸmaya göre Lufthansa Technik, Ä°ran’da bir teknik bakım merkezi kurmak için kolları sıvadı.

Ä°ran’da ÅŸu an için ortalama yaÅŸları 20 olan, 250 civarında uçak bulunuyor.

Ambargolar sebebiyle yeterli bakım yapılamadığından, bu 250 uçağın 100 kadarı yerde yatıyor.

Yetkililerin verdiği bilgiye göre, gerekli teknik bakımların yapılması halinde, 70 kadar uçağın yeniden hizmete sokulabileceği düşünülüyor. Bu durumun gerçekleşmesi, yeni uçakların teslim edileceği döneme kadar ülke havacılığına bir nebze de olsa rahat bir soluk aldırabilir.

Hem mevcut eski uçakların bakımı, hem de yukarıda belirttiÄŸimiz 118 uçaklık Airbus sipariÅŸi çerçevesinde düşünüldüğünde, Lufthansa Technik ile Ä°ran Air arasında geniÅŸ kapsamlı ve uzun soluklu bir iÅŸbirliÄŸinin gerçekleÅŸmesi ve Tahran’da bir teknik bakım merkezinin kurulması sürpriz olmayacaktır.

Teknik bakım işinin yanı sıra Lufthansa ile İran Air; yolcu ve kargo taşınmasına yönelik ticarî konular, havacılık bilgi teknolojileri sistemleri ve seyrüsefer mekanizmaları gibi noktalarda da işbirliği yapmayı planlıyor.

Bakalım İran, geçmiş günlerine dönebilecek ve Avrupa ile Asya arasında yeniden bir aktarma noktası olabilecek mi?