Singapore Airlines Yolcu Deneyimi (Istanbul-Singapur)

Geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiğimiz Singapur ziyaretimizde, Singapore Airlines ile seyahat etmeyi tercih ettik.

Böylece Singapore Airlines’ın çok övülen Business Class hizmetini bizzat deneyimle fırsatını bulduk.

İstanbul’dan gidişte yolculuğumuz, özel yolcu salonunda başladı.

Singapore Airlines’ın anlaşması gereği yolcular İstanbul’da, THY’nin özel yolcu salonunu kullanabiliyor.

Kalkış saatine (13:30) 45 dakika kadar kala, Boeing 777-200ER tipi uçağımıza geçtik. (SQ391)

Boeing 777 tipi uçaklarda sektör genelindeki Business Class uygulaması, 2-2-2 ve 2-3-2 düzeninde olmak üzere her sırada toplam altı veya yedi koltuk yerleştirilmesi şeklinde oluyor.

Singapore Airlines’ın Business Class yerleşimi ise bir çok rakibinden farklı olarak yolcular için son derece geniş alanlar sağlayabilecek bir biçimde, 1-2-1 şeklinde düzenlenmiş.

İstendiğinde çok kolay bir biçimde yatağa dönüşebilen koltuklar son derece geniş ve rahat.

Özellikle cam kenarlarındaki tekli koltuklar adeta bir First Class suit havası veriyor.

Ancak şunu hemen belirtelim. Singapore Airlines, İstanbul hattında eski kabin tasarımına sahip uçaklarını kullanıyor. Şirketin en yeni Business Class koltuklarının daha iyi olduğunu düşünüyoruz.

Şirketin uçuş sırasında sunduğu ikram hizmeti de, kabin memurlarının işlerine son derece hâkim tutumuyla birleşince, ortaya yolcular açısından gayet keyifli bir seyahat deneyimi çıkıyor.

Havayolu 101’de daha önce de değindiğimiz “Book the Cook” uygulamasını bu vesileyle tecrübe etmiş olduk.

Bilindiği üzere Singapore Airlines’ın bu uygulama kapsamında seçilmiş bazı hatlardaki First ve Business Class yolcuları, tercih ettikleri yemekler için ön sipariş verebiliyor.

Mesela şu günlerde Singapur çıkışlı olarak seyahat edecek bir Business Class yolcusunun önünde, yedi farklı dünya mutfağından toplam 46 seçenek bulunuyor.

Singapur’dan saat 01:45’te kalkan SQ392 sefer sayılı uçağımızda gece sunulan ilk serviste, Malezya usulü Beef Rendang adlı yemeği tercih ettik.

Beef Rendang, sığır eti, hindistan cevizi sütü içerisinde çeşitli baharatlarla birlikte uzun süre pişirilirek hazırlanan bir yemek. Tabağımızda ayrıca Rendang’a eşlik etmek üzere safranlı pilav da bulunuyordu.

Sabah kahvaltısında ise, yumurtanın kırılıp kaynar su veya süt içerisinde pişirilmesiyle yapılan ve Hollandez sosu ile servis edilen (Poached egg served with hollandaise sauce) yumurtanın yanı sıra, füme somon, kuşkonmaz ve patates tavanın da yer aldığı kahvaltı tabağını denedik.

Ne yalan söyleyelim; hem akşam yemeği hem de kahvaltıda tattığımız bu nefis yemeklere, hiç bir uçak yolculuğumuzda rastlamamıştık.

Singapore Airlines’ın uçak içi menüsünde yer alan içecek çeşitleri de bahsedilmeyi hak ediyor.

Kokteyl, kahve ve çay çeşitleri gerçekten inanılmaz.

Singapore Airlines Business Class yolcularına amenity kit dağıtmıyor.

Bunun yerine uçuşun başında terlik, çorap ve uyku gözlüğü veriyor. Diş fırçası, diş macunu, tarak, tıraş bıçağı ve kremi, yüz nemlendirici losyon gibi şeyler ise uçağın tuvaletindeki çekmecelerde bulunuyor.

Bu noktada bir de, Singapore Airlines’ın Changi Havalimanı’ndaki özel yolcu salonu uygulamasına değinmemiz gerekiyor.

Şirket burada iki farklı yolcu salonu işletiyor.

Bunlardan KrisFlyer Gold Lounge, Star Alliance üyesi havayolu şirketlerinin yolcularına hizmet veriyor.

Silver Kris Lounge‘tan ise sadece Singapore Airlines’ın First ve Business Class yolcuları faydalanabiliyor.

Doğrusunu söylemek gerekirse, Silver Kris Lounge’un tasarımı biraz demode kalmış gibi.

Ama bu salon üç olumlu açıdan dikkatimizi çekti.

Huzur veren ışıklandırma, yolcularla tamamen dolu olmasına karşın salonun geneline hâkim olan sessizlik ve abartısız bir biçimde sunulan sıcak yemek seçenekleri, bu salonu farklı kılıyor.

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Singapore Airlines_Yolcu Deneyimi_Istanbul-Singapur

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.