Airbus’ın kompozit malzeme ile üretmekte olduğu A350 tipi uçakların, Qatar Airways filosunda resmen hizmete girmesine çok az bir süre kaldı.
Airbus, bu heyecanlı gün giderek yaklaşırken, yeni uçağının ayrıntılarını her fırsatta tanıtmaya devam ediyor.
“The Xtra Flight Experience” (Ekstra Uçuş Deneyimi) adı altında hazırlanan bir infografik ve video ile, A350’nin yolculara sunacağı konfor unsurları yeniden vurgulandı.
Xtra Comfort
Airbus A350, 220 inç genişliğinde bir gövdeye sahip.
Bu sayede Economy Class’a, her biri 18 inç genişliğinde dokuz (3-3-3-) koltuk yerleştirmek mümkün olabiliyor. A350, koltuk genişliği açısından kendi kategorisindeki en iyi uçak.
Tamamen düz olan taban sayesinde de, omuz hizasından itibaren başlayan ve pencere kenarında oturan yolcuların en önemli sıkıntısı olan darlık sorunu giderilmiş durumda.
A350 ayrıca, her bir Business Class yolcusu için baş üstü dolaplarında iki adet el bagajı alanı sunuyor.
Xtra Light
A350’nin orta-ön bölümünde, genişçe bir aydınlatmalı tavan bulunuyor.
Uçağa son derece ferah bir hava katan bu özelliğin yanı sıra, geniş panaromik pencereler, uçak içerisinin daha iyi aydınlanmasını sağlıyor.
Boeing 787 Dreamliner’da yaşanan pencere camı karartma sorununun aksine, A350’nin camları tamamen kapatılabiliyor.
Xtra Entertainment
Tüm yolcular için kablosuz internet altyapısı, A350’de hazır bir biçimde havayolu şirketlerinin tercihine sunuluyor.
Fiber-optik kablo ile sağlanan yüksek çözünürlükte video yayını, geniş ve full-HD ekranlar, Economy Class’ta 12 inç’lik ekran opsiyonu, A350’nin sunduğu uçuş deneyiminin bir parçası.
Xtra Quiet
Airbus A350, sessizlik konusunda da iddialı.
Kabin içerisinde algılanan dış gürültü, olması gereken maximum değerin tam 15 desibel altında.
Xtra Relaxing
Airbus A350’de, ileri klima teknolojileri kullanılmış durumda.
En iyi ısı kontrolünü sağlayabilmek için, uçak farklı bir çok sanal bölgeye ayrılmış.
Buna ilave olarak, bir yandan uçak yolcularının en büyük sorunlarından birisi olan kuru havaya karşı nemlendirme özelliği bulunurken, diğer taraftan da uçak içerisindeki havanın her iki üç dakikada bir devir daim etmesi sağlanıyor.
Tamamı LED özellikli ışıklandırma ile de, jet-lag etkisinin azaltılmasına çalışılıyor.