Mitsubishi Regional Jet

Mitsubishi Regional JetMitsubishi Regional Jet (MRJ), Japon firmalar tarafından halen geliştirilme aşamasında bulunan ve 70-90 arasında koltuk kapasitesine sahip olacak bir bölgesel yolcu uçağıdır.

Bir Mitsubishi Heavy Industries ve Toyota Motor Corporation ortaklığı olan Mitsubishi Aircraft Corporation tarafından üretilmektedir.

İlk deneme uçuşunun 2013 yılı içerisinde, ilk teslimatların da 2015’te gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.

15’i kesin, 10 adedi opsiyonlu olmak üzere toplam 25 adet MRJ 90 siparişi veren All Nippon Airways, bu yeni uçağın ilk müşterisi olmuştur.

Bunun yanı sıra ABD’li bölgesel taşıyıcı Trans State Airlines ve SkyWest Airlines tarafından verilmiş 50 ve 100 adetlik siparişler bulunmaktadır.

Mitsubishi Regional Jet her ne kadar bir Japon uçağı gibi görünse de, projedeki önde gelen iş ortaklarına bakıldığında ortaya farklı bir tablo çıkmaktadır.

Motorlar Pratt&Whitney, elektrik sistemleri Hamilton Sundstrand, aviyonik sistemleri Rockwell Collins, hidrolik sistemleri Parker Aerospace ve pilonlar Spirit Aerosystems tarafından sağlanmaktadır.

Mitsubishi Regional Jet (MRJ 90) Genel Özellikleri

Mürettebat: 2

Kapasite: 92 yolcu (tek sınıflı kabin düzeni)

Uzunluk: 35,8 m

Kanat açıklığı: 29,2 m

Yükseklik: 10,5 m

Kanat alanı:

Boş ağırlık: 22,6 ton

Maksimum kalkış ağırlığı: 39,6 ton

Motor: 2 x Pratt & Whitney PW1000G Ge

Performans

Son sürat: 906 km/s (Mach 0,82)

Seyir sürati: 828 km/s (Mach 0,78)

Menzil: 1.670 km

Maksimum uçuş yüksekliği:

Önemli not: Genel özellik ve performans verilerinde değişiklik olabilir.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.