Lufthansa, Lufthansa Cargo ve Germanwings’ten yaklaşık 4000 pilotun katılımıyla dün baÅŸlayan dört günlük grev, sendika ile ÅŸirket yönetiminin görüşmelere yeniden baÅŸlama kararıyla birlikte askıya alındı.
Günde yaklaşık 1800 sefer düzenleyen Lufthansa, pilotların bu iÅŸ bırakma eylemi sebebiyle dün ancak 960 civarında uçuÅŸu gerçekleÅŸtirebildi. Gerek Lufthansa yönetimi ve gerekse Alman iktidar partisinin ilgili yöneticileri tarafından “temelsiz” olarak nitelenen bu grevin sebebi neydi pek iyi?
Aslında sebep çok basit. MaaÅŸ zammı ve çalışma ÅŸartlarının iyileÅŸtirilmesi gibi bilindik ve görünen bahanelerin arkasında yatan asıl anlaÅŸmazlık, son bir kaç yıldır hızla büyüyen ve arka arkaya bir çok ÅŸirketi bünyesine katan Lufthansa’nın yeni yapısı içerisindeki pilotların maaÅŸ farklılıkları.
Avusturya Havayolları, Brussels Airlines, Swiss, bmi, Lufthansa Italia gibi farklı bir çok şirketi bünyesinde barındıran Lufthansa grubunda pilotların en yüksek maaş aldıkları şirketin, amiral gemisi Lufthansa olduğu düşünülüyor. Yerlerini diğer şirketlerin düşük maaşlı pilotların alması ihtimalinden tedirgin olan Lufthansa pilotları da işte bu tehlikeye karşı seslerini yükseltmiş oldular.
Bu grevin Lufthansa’ya günlük maliyetinin 25 milyon Euro seviyesine çıkabileceÄŸi tahmin ediliyor.
